轨道胶泥产品特点
1、早强高强：1天强度可达20MPa以上。
2、大流态：流动度高，可填充全部空隙，满足二次灌浆的要求。
3、无收缩：保证设备与基础之间紧密结合。
4、低温施工性：允许在-10℃气温下进行室外施工。
5、绝缘性好：高致密性结构，固化后具有很好的抗渗和绝缘性能。
6、耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
产品新闻:铁岭C60梁柱截面加大灌浆料(质量合格)采用偶氮氯膦Ⅲ分光光度法研究碳酸化前后钢渣中Ca2+的浸析情况,并以乙二醇法测定碳酸化前后钢渣中f-CaO含量.结果表明:在温度为70℃,相对湿度为80%,CO2体积分数为99.9%,CO2压力为0.35MPa的条件下碳酸化180min,钢渣(0.154～1.000mm)中Ca2+的浸析浓度由未碳酸化前的102.31μg/mL降为44.97μg/mL,钢渣(0.074mm)中f-CaO含量(质量分数)由未碳酸化前的2.67%降为0.58%;在溶解时间相同情况下,钢渣颗粒粒径越小,Ca2+浸析浓度越大.

轨道胶泥产品用途
1、港口、码头起重机轨道槽的灌浆。（轨道压板灌浆、底板、 螺栓固定等）。
2、适用于各种机械、电气设备（重型设备、高精度磨床）、二次灌浆。
3、钢结构安装工程。
4、民用建筑的加固。
产品新闻:铁岭C60梁柱截面加大灌浆料(质量合格)针对一类民用飞机舱门结构的特点,采用蜂窝夹层结构形式进行设计。选定不同内外蒙皮厚度、不同蜂窝高度、加装加强垫板、填平蜂窝凹槽、局部抬高蜂窝高度等多种结构形式进行分析对比。为便于比较各种结构的优缺点建立了舱门结构的有限元模型,并对各组结构弯曲变形情况进行计算。计算结果表明,内蒙皮厚度和蜂窝高度对舱门刚度起主导作用,存在合适刚度的内蒙皮厚度和蜂窝高度使舱门在巡航状态下的弯曲变形符合要求。分析结果及所得结论为同类型飞机舱门的设计提供了借鉴,有一定的参考价值。

轨道胶泥施工要点
（）基础处理和支模：
1、混凝土基础表面凿毛、并将其清理干净。与轨道胶泥粘合在起的构件（如钢垫板）将锈皮及油污等清除掉。
2、在浇灌轨道胶泥前4小时，对混凝土基础表面施于湿润，浇灌时不得有积水。
3、挡板应支设严密，防止漏浆。
产品新闻:铁岭C60梁柱截面加大灌浆料(质量合格)采用UTM系统对不同硫磺掺量(质量比)的沥青混合料进行动态模量试验,分析了温度、加载频率和硫磺掺量对沥青混合料黏特性的影响.结果表明:温度和加载频率对硫磺改性沥青混合料和普通沥青混合料动态模量的影响规律基本相同;不同硫磺掺量对沥青混合料黏性能的影响有所不同,硫磺掺量较小时,沥青混合料的黏性增加,温度敏感性增大;硫磺掺量较大时,沥青混合料的性增加,温度敏感性降低.

（二）灌浆：
1、加水量：按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水搅拌，如施工不需要较大流动度可相应减少用水量。
2、搅拌程序：在搅拌桶内加入规定量的水后置入搅拌器，将部分座浆料倒入桶内搅稀，再将余料倒入搅拌，时间从开始到结束宜控制在分钟左右。
3、搅拌时，叶片应沿着桶周边上下左右缓慢移动，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；搅拌叶片不得提至座浆料液面之上，以免空气带入座浆料内。
4、搅拌好的HGM轨道胶泥应及时浇灌。浇灌时，尽可能从侧注入，以利排出底板与混凝土基础之间的空气。   必要时，可采用竹片等工具导流。 浇灌开始后必须连续进行，不能间断。
搅拌机具
双柄手电钻，功率≥450W,转速≥500r/min。
搅拌叶片用δ=1.2mm厚钢板制成，叶片φ150mm,搅拌杆φ12mm圆钢。
注意事项
现场使用时，严禁在胶泥中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其厂生产的类似产品混用，以确保工程质量。
产品新闻:铁岭C60梁柱截面加大灌浆料(质量合格)通过试验,就可再分散胶粉(简称"胶粉")掺量对钢渣砂砂浆的流动性、抗压强度、抗折强度、拉伸黏结强度和柔韧性的影响进行了研究.结果表明:随着胶粉掺量的增加,钢渣砂砂浆的流动性提高,抗压强度下降,早期抗折强度降低,28d抗折强度提高,拉伸黏结强度大幅增加,柔韧性得到改善.由此可知,对于钢渣砂砂浆,可掺入一定量胶粉来提高其抗折强度,改善柔韧性,并大幅增加拉伸黏结强度.

养护
1、用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的HGM轨道胶泥上，并洒水养护，每天2-6次。
2、养护温度应在15℃以上，养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。
3、冬季施工需采取保温措施。
拆模
拆模应在浇灌完毕24小时后进行，拆模后仍继续养护。
包装及储运
包装规格为25kg±0.5kg，用复合纸袋内衬塑料袋包装。储存在干燥、阴凉处，在未经受潮保存下储存期为六个月。超期需复检，合格后才可使用