新闻：本溪高强无收缩灌浆料(质量过关)    

  产品简介
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　　高强快速修补砂浆是行业的产品，它以合理分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。
　　快速修补砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
　　高强快速修补砂浆其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等与铁路行业标准技术要求。
　　目前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁（型）等多种类型的产品，并形成了冬季-10℃～-20℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。
  产品特点：
  1、耐火、耐高温、耐腐蚀、耐老化性能优良。             2、强度高，抹灰操作性好。
  3、与原混凝土结构的粘结性能良。                       4、无收缩，基本不会产生裂缝。
  5、化碳、氯化物等的透过性差，可以预防混凝土的碳化和防止混凝土内部钢筋的腐蚀。
  6、力学性质与混凝土相近，耐冻融及耐久性很好。         7、耐其化学品的阻抗性很好，且本材料无，对无害。
复合材料的大量应用已经成为提高民机产品性能与市场竞争力的重要因素,备受当前主要制造企业及相关行业的关注。而随着民机结构中复合材料的大量应用,其成本问题愈发凸显,使得复合材料液体成型技术愈发受到关注,调研了液体成型技术相关的研究和应用工作,结合各类典型的复材制件的研制案例,介绍了复合材料先进液体成型技术的应用特点,并分析了该技术的发展趋势,以供参考。

  适用范围：
1、混凝土构筑物加固抹灰。
2、具有渗透性，可用于不锈钢绞线网加固。
3、用于修补混凝土构筑物表面的蜂窝，漏洞露筋等缺陷处理。

新闻：本溪高强无收缩灌浆料(质量过关)对不同含水率(质量分数)、不同密度麦秸砖墙的导热系数进行了研究,并探讨了不同温度区段对麦秸砖墙导热系数的影响.结果表明:麦秸砖墙导热系数随其含水率的增加而增加,随其密度的增大而升高.不同温度区段影响麦秸砖墙的导热系数,相同含水率麦秸砖墙导热系数随温度区段升高呈近似线性增加.麦秸砖墙含水率应保证小于13.0%,以使其具有高热阻值,确保其隔热性能.
物理性能指标：
使用方法：
1、按照水灰比1：4-5的比例加水搅拌。
2、取只干净桶，加入定量的水，边倒边搅拌，用低转速（每分钟1000转以下）电动搅拌棒搅拌约3-5分钟，静置2-3分钟后再次搅拌即可使用。
3、根据具体施工要求进行抹灰或修补即可。
4、每次配料宜在2小时内用完。
5、环境温度高于35℃，应设遮阳设备，以免材料直接在阳光下曝晒失水。

产品特点
1、具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强。
2、可在潮湿基材表面施工，不需干燥，可在潮湿环境或水下硬化。
3、操作施工方便，与普通水泥砂浆施工相仿，容易清洗,用水就可以清洗。
  产品用途
  1、用于混凝土建筑物的缺陷修补以及补强与加固处理。
  2、用于水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融保护，以及破坏后的修复。
  3、用于化工、石油、工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补。
  4、用于公路、桥梁、机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补等。

以旋转覆风力机叶片为研究对象,对叶片覆状态进行人工试验,根据试验结果建立风力机叶片有限元模型,并对不同覆厚度的叶片进行应力和模态分析。分析结果表明:覆的变化量与叶片所受应力大小呈正相关关系;覆量的不同会使叶片的固有频率发生显著变化,造成风力机叶片的疲劳损伤与变形,验证了人工试验的结果。
  施工工艺
  基面处理：对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的皮、水泥净浆表层或松动颗粒等使其露出坚实基层，并清除表面沙粒、粉尘、油脂等。
三、施工说明：
1、根据工程施工要求，用抹将配制好的胶泥涂抹在被修补部位，涂抹时要边压实边抹光，完工3～14天后即可投入使用。
2、参考用量约为2000kg/m3。
新闻：本溪高强无收缩灌浆料(质量过关)采用标准燃烧性能试验和实体火灾试验,研究了薄抹灰外保温系统(TPETIS)防火性能与泡沫塑料芯材燃烧性能之间的关系.结果表明:在系统构造方式相同条件下,泡沫塑料芯材的燃烧增长速率指数、热释放速率峰值和氧指数是影响TPETIS防火性能的关键因素.从系统表面火焰蔓延、内部隐匿燃烧和室内烟气层热辐射风险考虑,在窗口火作用下,燃烧性能等级为B,C级芯材的TPETIS风险较低,D级芯材的TPETIS具有一定的内部隐匿燃烧和室内烟气层热辐射风险.
注意事项
1、配制好的胶液应在45分钟内用完，严禁使用未拌合均匀或已处于初凝状态的胶泥。
包装储存： 1、标准包装规格为：20公斤/桶，不燃、不爆，可按般货物运输。 
2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。产品特点
1、具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强。
2、可在潮湿基材表面施工，不需干燥，可在潮湿环境或水下硬化。
3、操作施工方便，与普通水泥砂浆施工相仿，容易清洗,用水就可以清洗。 
 新闻：本溪高强无收缩灌浆料(质量过关)针对FRP加固混凝土梁界面特性研究的众多问题,研究了FRP-混凝土界面粘结-滑移本构模型问题,界定了被加固混凝土梁体中介质与界面,找出了界面粘结剪应力的获取方法困难的原因,分析了界面滑移量的组成及刚体滑移以及界面粘结-滑移本构关系的参数及其适应性,对FRP加固混凝土梁FRP-混凝土界面的本构模型的有关问题进行了归纳和评价,并提出了FRP-混凝土界面特性研究的宽缺口梁试验法。
产品用途
1、用于混凝土建筑物的缺陷修补以及补强与加固处理。
2、用于水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融保护，以及破坏后的修复。
3、用于化工、石油、工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补。
4、用于公路、桥梁、机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补等。

施工工艺
、基面处理：对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的皮、水泥净浆表层或松动颗粒等使其露出坚实基层，并清除表面沙粒、粉尘、油脂等。
三、施工说明：
1、根据工程施工要求，用抹将配制好的胶泥涂抹在被修补部位，涂抹时要边压实边抹光，完工3～14天后即可投入使用。
2、参考用量约为2000kg/m3。
注意事项
1、配制好的胶液应在45分钟内用完，严禁使用未拌合均匀或已处于初凝状态的胶泥。
包装储存： 1、标准包装规格为：20公斤/桶，不燃、不爆，可按般货物运输。 
2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。

新闻：本溪高强无收缩灌浆料(质量过关)以蜂窝芯层合板为研究对象,以模态试验的测试结果为修正目标,采用基于模态参数灵敏度有限元模型修正方法对蜂窝芯层合板的碳纤维板单层厚度、蜂窝芯材参数进行修正,从而解决有限元模型与试验测试误差较大的问题。修正结果表明,修正后的有限元模型分析结果与试验测试值基本一致,说明修正后的有限元模型具有较高的精度,使用修正后的有限元模型不仅可以用于其动力学问题的分析,对于复杂的工程结构也可基于此方法,通过小规模试验测试来修正有限元输入的设计参数,从而提高整体复杂模型分析的准确性,有一定的工程实用价值。
二、主要特点
　　1、具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。
　　2、具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高。
　　3、具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。
　　4、适应温度范围宽，在-5℃～-35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。
　　5、适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
　　6、符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求

泌水率：泌水率为零。
凝结时间：大于30分钟，小于2小时强度
新闻：本溪高强无收缩灌浆料(质量过关)依托某全新开发的纯电动车型,开展碳纤维复合材料上车体结构设计及验证;根据原上车体设计的性能要求及碳纤维复合材料的材料和成型工艺特性进行结构设计,CAE分析验证,零部件及整车验证,成功试制碳纤维复合材料上车体并应用于整车。研究结果表明,碳纤维复合材料经合理的结构设计更适合作为结构件在汽车领域中予以应用,并具有显著轻量化效果,在汽车尤其是纯电动轿车领域具有发展前景。

三、施工方法
　　1、将基层清理干净，除去浮灰，油迹等不利于粘接的物质。施工前，基层用自来水进行湿润，浇注砂浆时不能留有明水。
　　2、根据施工面积以及单位时间施工面积计算粉料量及用水量，保证在砂浆在失去流平性前全部施工完成。
　　3、将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称好的自流平材料，同时进行搅拌，直至所需物材料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀，静止1分钟左右。
　　4、将拌和过滤后的材料均匀到与处理好的地面上，自流平即可。流平施工时间在30分钟内完成，施工后的机具方即用水冲洗干净。
　　5、搅拌粉料时，使用电动搅拌搅拌，大规模施工时宜使用砂浆搅拌机。
　　6、详见公司提供的施工工艺及冬期施工工艺。
四、保质期:未开封6个月
包装：25kg/袋