技术新闻:抚顺机场跑道高强快速修补砂浆(生产厂家)
产品特点
(1) 高强早强:抗压、粘结等物理力学性能远优于普通水泥基灌浆料。
(2) 自流性:可填充全部空隙,满足设备二次灌浆的要求。
(3) 无收缩:保证设备与基础之间紧密接触,确保高精度的安装需要。
(4) 抗蠕变性:在恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形,保证设备长期。
(5) 耐腐蚀性:可以承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。
(6) 水水泥基:树脂与高品质水泥共同作用,粘结力强耐久性强,且可用于潮湿基层。
产品用途
1、适用于压缩机、泵、冲压机、粉碎机、球磨机等高振动性设备的二次灌浆安装以及易受化学侵蚀的设备基础区域灌浆。
2、适用于轨道基础、桥梁支撑座等受强压力区域灌浆以及建筑结构混凝土补强加固。
技术新闻:抚顺机场跑道高强快速修补砂浆(生产厂家)基于石灰激发淤泥中SiO2和Al2O3活性组分以产生胶凝产物的原理,在蒸养条件下制备了免烧淤泥砖.系统研究了不同掺量(质量分数)的粉煤灰(10%~50%)和水泥(5%~20%)对石灰-淤泥胶凝体系力学性能的影响规律,并通过压法、扫描电镜、X射线衍射仪、超声波分析了免烧淤泥砖的微观结构和早期结构形成过程.结果表明:石灰的掺量为30%;水泥掺量为20%时坯体强度较纯坯体(不掺外掺料)提高约50%;单掺粉煤灰(掺量30%)可显著改善免烧淤泥砖坯体的力学性能、细化孔径,提高坯体密实度.
执行标准 YB/T9261-98
技术新闻:抚顺机场跑道高强快速修补砂浆(生产厂家)基于热化学和残余应力理论,采用顺序热-力耦合方法建立了复合材料固化过程的三维有限元模型,通过与文献中C形构件计算结果的对比,验证了该仿真模型具有较高的精度。采用该模型计算了AS4/3501复合材料层合板挖补修理固化过程中模量和残余应力的变化历程。结果表明,凝胶点之前,树脂模量和复合材料横向模量很小,而平行于纤维方向存在残余压应力;凝胶点之后,模量均随时间快速增大到一定值,残余应力先逐渐增大到一定值,再随降温过程快速增大。
施工工艺
第步、表面预处理:
凿除混凝土表面浮浆并露出坚实基层,保证灌浆面清洁,干燥,无油脂。
第二步、支 模:
模板支设、搭接牢固,模板接缝处须封闭(建议使用901快速堵漏剂或YJS-400封缝胶),模板内侧须涂抹油脂、蜡或粘贴pvc胶带以便于脱模;为了便于倾倒及安装100mm以上,在模板内侧灌浆水平高度上钉25mm厚45度斜角木线条,避免浇筑体边缘应力集中。
第三步、配 料 :
先将A料、B料分别搅拌均匀(长期放置有 沉淀现象)后,再按照A料:B料=1:3的比例充分混合均匀,搅拌时间约3min。再按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料,使A料、B料、C料充份混合均匀,混合时间约5-10min,在气温较低时为了保证混合物的流淌性,可以适当减少C料的用量或适当加水搅拌均匀。
技术新闻:抚顺机场跑道高强快速修补砂浆(生产厂家)同等实验条件下测试树脂挥发性有机化合物(VOC)、力学性能、热性能、气干性、工艺性能等指标,研究了零苯(MFE 700-01型)与含苯(MFE 711型)基酯树脂(VER)的性能差异。研究结果表明,零苯VER可完全杜绝静态VOC,动态VOC降低十倍,可有效提高树脂的环保性,其力学性能、工艺性能可达到甚至超过含苯VER的水平,FRP耐热性、气干性相当,可实现与含苯树脂应用无缝对接。
第四步、灌 浆
(1)灌浆应从侧灌向另侧,灌浆工作必须连续尽快完成。
(2)灌浆过程中可挤压但勿震捣,以避免夹杂空气滞留其中;灌浆距离大于1.5m时,应使用高位灌浆漏斗法,利用重力压差原理辅助灌浆。
技术新闻:抚顺机场跑道高强快速修补砂浆(生产厂家)用RCM法和电通量法2种方法测试了高温后不同配比混凝土的抗氯离子渗透特性,比较了2种方法的测试结果,并通过SEM观测了高温前后混凝土微观结构的变化.结果表明:高温前和高温后,混凝土强度等级对氯离子渗透性均有明显影响;随着温度升高,混凝土的氯离子渗透性不断提高,特别是当温度达到800℃时有显著增加;RCM法和电通量法所测指标的变化趋势基本一致,但RCM法能更为准确地反映出高温对各配比混凝土孔隙结构的影响规律;高温前后混凝土微观结构变化与其宏观上氯离子渗透性的变化规律相符.
包装储运
1、A料:标准包装规格为15kg±0.5kg/桶,宜储存在5℃以上阴凉、通风环境中,避免阳光暴晒,密封状态下,保质期为6个月,可按般货物运输。
2、B料:标准包装规格为45kg±0.5kg/桶,宜储存在5℃以上阴凉、通风环境中,避免阳光暴晒,密封状态下,保质期为6个月,可按般货物运输。
3、C料:标准包装规格为25kg±0.5kg/袋,宜储存在干燥、通风环境中,防水、防潮,未开封状态下保质期为6个月,可按般货物运输。