行业新闻:白城C100高强无收缩灌料(专业生产厂家)

   产品特点
(1) 高强早强：抗压、粘结等物理力学性能远优于普通水泥基灌浆料。
(2) 自流性：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
(3) 无收缩：保证设备与基础之间紧密接触，确保高精度的安装需要。
(4) 抗蠕变性：在恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形，保证设备长期。
(5) 耐腐蚀性：可以承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。
(6) 水水泥基：树脂与高品质水泥共同作用，粘结力强耐久性强，且可用于潮湿基层。
产品用途
1、适用于压缩机、泵、冲压机、粉碎机、球磨机等高振动性设备的二次灌浆安装以及易受化学侵蚀的设备基础区域灌浆。
2、适用于轨道基础、桥梁支撑座等受强压力区域灌浆以及建筑结构混凝土补强加固。
行业新闻:白城C100高强无收缩灌料(专业生产厂家)采用不同强度等级的混凝土试件,通过快速冻融试验方法,对经过冻融损伤的混凝土单轴受拉性能和劈拉性能进行了试验研究,分析了冻融次数、混凝土强度等级对混凝土受拉性能的影响,建立了冻融后混凝土受拉峰值应力与劈拉强度的关系.结果表明,随着冻融循环次数的增加,混凝土的受拉力学性能和变形性能均呈明显的下降趋势;随着混凝土强度等级提高,各性能指标随冻融循环次数的增加,下降趋于缓慢.

执行标准   YB/T9261-98
行业新闻:白城C100高强无收缩灌料(专业生产厂家)采用电化学阻抗谱（EIS）和极化曲线研究了供货状态和打磨光滑钢筋在模拟孔隙液中碳化渐变条件下的腐蚀行为.采用扫描电镜结合能谱（SEM/EDX）和X射线衍射（XRD）对钢筋表面形貌和组成结构进行了分析.结果表明:碳化过程中钢筋表面的电化学行为可分为2个过程,即钝化膜形成或修复过程以及钙沉积过程.在混凝土碳化的过程中,并不是随着pH值降低随即就发生腐蚀,而是随着时间的进一步推移,当CaCO3转化为Ca（HCO3）2,沉积层破坏时才发生腐蚀.另外,供货状态和打磨光滑钢筋在此过程中的响应时间有一定差异.

施工工艺
第步、表面预处理：
凿除混凝土表面浮浆并露出坚实基层，保证灌浆面清洁，干燥，无油脂。
第二步、支 模：
模板支设、搭接牢固，模板接缝处须封闭（建议使用901快速堵漏剂或YJS-400封缝胶），模板内侧须涂抹油脂、蜡或粘贴pvc胶带以便于脱模；为了便于倾倒及安装100mm以上，在模板内侧灌浆水平高度上钉25mm厚45度斜角木线条，避免浇筑体边缘应力集中。
第三步、配 料 ：
先将A料、B料分别搅拌均匀（长期放置有 沉淀现象）后，再按照A料：B料=1：3的比例充分混合均匀，搅拌时间约3min。再按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料，使A料、B料、C料充份混合均匀，混合时间约5-10min，在气温较低时为了保证混合物的流淌性，可以适当减少C料的用量或适当加水搅拌均匀。
行业新闻:白城C100高强无收缩灌料(专业生产厂家)为改善蒸压加气混凝土(AAC)的水特性,对比分析了以硬脂酸钙、硅酸钾和憎水硅氧烷这3种憎水剂改性的AAC抗压强度、导热系数和水率.结果表明:3种憎水剂均会显著降低AAC的水率,提高其饱和水强度保留系数;3种憎水剂中,以憎水硅氧烷的改性效果,其适宜掺量(质量分数)为0.4%~0.8%.

第四步、灌 浆
（1）灌浆应从侧灌向另侧，灌浆工作必须连续尽快完成。
（2）灌浆过程中可挤压但勿震捣，以避免夹杂空气滞留其中；灌浆距离大于1.5m时，应使用高位灌浆漏斗法，利用重力压差原理辅助灌浆。
行业新闻:白城C100高强无收缩灌料(专业生产厂家)为解决废旧轿车轮胎胶粉难利用和螺杆高温挤出脱硫胶粉能耗高、污染大的问题,采用废机油活化辅以螺杆低温挤出的工艺制备脱硫胶粉,研究活化工艺、挤出温度、废旧轿车轮胎胶粉掺量对改性沥青脱硫程度及高低温流变性能的影响.结果表明:废机油活化能显著提高废旧轿车轮胎胶粉的溶胶含量,废旧轿车轮胎胶粉的挤出温度和掺量能显著影响改性沥青的性能,废旧轿车轮胎胶粉挤出温度为180℃的改性沥青高低温流变性能,加工性能良好,且废旧轿车轮胎胶粉掺量可达30%(质量分数).

包装储运
1、A料：标准包装规格为15kg±0.5kg/桶，宜储存在5℃以上阴凉、通风环境中，避免阳光暴晒，密封状态下，保质期为6个月，可按般货物运输。
2、B料：标准包装规格为45kg±0.5kg/桶，宜储存在5℃以上阴凉、通风环境中，避免阳光暴晒，密封状态下，保质期为6个月，可按般货物运输。
3、C料：标准包装规格为25kg±0.5kg/袋，宜储存在干燥、通风环境中，防水、防潮，未开封状态下保质期为6个月，可按般货物运输。