概述
众鑫套筒灌浆料秉承建筑研究的技术优势，将自主研发的内的钢筋机械连接技术及特种灌浆材料两类核心技术有机融合，研制出钢筋连接用套筒灌浆连接技术及配套材料、灌浆机具。有效解决了住宅产业化装配式混凝土钢筋连接的核心难题，符合钢筋连接用套筒灌浆料技术标准，成为在该领域技术产品的开拓者及住宅产业化进程的助推器。
二、套筒灌浆螺纹连接
技术原理
连接套筒采用优质结构钢，端为空腔，通过灌注专用水泥基高强无收缩灌浆料与螺纹钢筋连接，另端加工配制内螺纹，与加工好外螺纹的钢筋连接，是灌浆和直螺纹连接的复合连接接头，适用于大小不同直径钢筋的连接。
行业资讯:阜新机场跑道快速修补料(质量保证)为了更好地评价和预估沥青混合料抗车辙能力,基于离散元方法,应用PFC2D软件对沥青混合料的三轴剪切试验进行离散元数值模拟,并将模拟结果与实验室试验结果进行了对比分析.结果表明,离散元模拟结果与实验室试验结果具有较好的相关性,且规律一致,验证了模型的正确性;可基于此模型建立评价和预估沥青混合料抗车辙能力的虚拟试验方法.

三、产品特点
1.内外创，本公司专用产品。
2.套筒采用钢制并设计了复合形式，机械性能稳定，外径及长度显著减小。
3.采用自主研制的配套灌浆材料CGM系列，可手动灌浆和机械灌浆。
4.加水搅拌具有大流动度、早强、高强微膨胀性，填充于套筒和带肋钢筋间隙内，形成钢筋灌浆连接接头。
5.更适合竖向钢筋连接，包括剪力墙、框架柱、挂板灯的连接。
行业资讯:阜新机场跑道快速修补料(质量保证)配制了抗压强度为30MPa的普通混凝土和轻骨料页岩陶粒混凝土,对2组试件进行了早龄期(0~28d)收缩试验,以及应力水平为30%的早龄期变应力徐变试验.结果表明:轻骨料混凝土在早龄期的收缩量略小于同等强度的普通混凝土,徐变系数约为同等强度普通混凝土的50%,但是早龄期的徐变终值为同等强度普通混凝土的1.3倍.


四、套筒灌浆连接
技术原理
连接套筒采用优质结构钢，两端均为空腔，通过灌注专用水泥基高强无收缩灌浆料与螺纹钢筋连接。套筒灌浆料是种以水泥为基本材料，配以适当的细骨料，以及少量的外加剂和其它材料组成的干混料。
行业资讯:阜新机场跑道快速修补料(质量保证)采用天然浮石作为粗骨料,以L0强度等级的轻骨料混凝土为基准,研究石粉掺量对轻骨料混凝土的抗压强度、抗折强度、轴心抗压强度的影响,提出了应力-应变曲线的本构方程,运用扫描电镜分析了石粉掺量对其结构的影响.结果表明:石粉的掺入对轻骨料混凝土性能的改善较为明显,石粉掺量为30%(质量分数)时其力学性能;轻骨料混凝土的本构关系用有理式方程表达更.

技术特点
连接套筒采用钢制，机械性能稳定，外径显著减小。
套筒外表局部有凹凸，增强与混凝土的握裹。
采用自主研制的配套灌浆材料系列。
可连接12-25和28-40范围的HRB335/400钢筋，达到JGJ107规定的高性能等级1级。
更适合构件横向钢筋的连接。
套筒灌浆料/套筒连接灌浆料
行业资讯:阜新机场跑道快速修补料(质量保证)选取了不同类型、不同尺寸木节的兴安落叶松规格材,分别截取清材试样和足尺试样进行抗弯测试.通过对试验数据回归分析,足尺抗弯性模量Ef采用其平均密度ρa和测试跨距内所有木节信息拟合效果,R2为0.674,均方根RMSE为1.15.根据足尺抗弯性模量中独立变量密度和木节信息拟合参数值的分析,相对于密度的影响,木节对足尺抗弯性模量的影响较小.建立了足尺抗弯性模量、清材抗弯性模量和木节信息之间的理论模型.

五、套筒灌浆螺纹连接
为解决套筒灌浆连接的关键技术，北京赛固伟业科技有限公司结合多年该领域研发经历，开发出了综合性能优于现行标要求的接头专用型灌浆料，具有稳定、高强、早强、无收缩、易流动等特点，CGM型专用灌浆料主要参数如下：
套筒灌浆料/套筒连接灌浆料