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夹层结构在飞机复合材料结构中大量使用,其连接处力学性能影响飞机结构的完整性。采用玻璃纤维板G10-t0.25"预埋于碳纤维材料面板纸窝芯的夹层结构中,针对20 mm、30 mm、40 mm等不同预埋件直径,开展拉脱试验。试验结果表明:较典型金属后埋件结构,拉脱载荷有较大提高,随着预埋件直径的增加,拉脱载荷不断增加;当预埋件直径大于30 mm后,预埋件直径的增加对拉脱载荷的提高影响不大。

助绿体育设施工程有限公司《一家综合材料+施工团队》 服务宗旨： 诚信   服务   价格低 主要经营塑胶跑道、足球场、网球场篮球场、羽毛球场排球场等。
工艺简图：
清扫场地 → 底胶配料 → 混合搅拌 → 摊铺 → 消泡 → 固化 → 面胶配料 → 混合搅拌 → 摊铺→ 消泡 →撒颗粒→回收胶粒→ 滚胶→ 测量画线 → 检测点线 → 竣工

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2、铺设工艺说明：
⑴先检查基础层的平整度，对凹凸部位进行找平（如水泥砼基础需酸洗）。
⑵底胶铺设：
铺设底胶之前先将地基基础清扫干净，准备好施工用的工具。
a) 按照工艺要求测量出施工线的位置，放好施工线。
b) 铺设时由场地一侧开始，按场地宽度一次性刮胶。
c) 刮胶时速度均匀，及时对露底、凹陷、凸起处进行补胶或刮平。

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d) 成胶后，对全场进行检查，以保证面胶铺设的厚度。
⑶面胶的摊铺：
a）刮胶时尽量缩短每一桶胶液的间隔时间，使成胶速度均匀一致。
b）时刻观察胶面的厚度。
c）刮面胶，在面胶未固化前，撒上红颗粒，待其完全固化后，将多余面胶粒清扫干净。
透气型

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产品特性：
1、达到家标准。机械铺装、机械喷涂，平整度、无脱粒现象。
2、有孔隙，可透水、透气，性极好、无起泡现象。
3、 可全天候使用，耐磨性强、耐候性佳、耐压缩性强、耐冲击性佳、坚固耐用。
4、 价格经济。
PVC地板使主要料是PVC材料和碳酸鈣，PVC材料和碳酸钙均是无可再生资源，无、无輻射。它早已大量使在人们日常生活中，比如自來水管道、餐具、输液管袋等，是极力宣传綠色产品。一般PVC地板是不含甲醛、苯、酚等有害化学物质，超低铅、镉等重金属，也无放射性。

新闻：九江橡胶跑道√√可燃吗通过实际案例重点阐述了有限元计算分析方法在重卡外饰产品结构设计过程中的作用,以及如何通过有限元分析实现减少车身重量,验证产品强度刚度,分析产品固有频率,改善产品结构设计及减少质量缺陷等目的,同时也对SMC工艺材料的物理特性及在中重型卡车上的应用做了介绍。要用好材料,先要认识材料。复合材料具有与常规传统材料完全不同的材料特征,本质上是结构物,具有独特的优势和特殊的薄弱环节。为此,复合材料结构设计需要完全不同的设计理念:整合设计是有效利用复合材料综合优势的途径,要设计好材料,用好增强纤维,还要处理好特殊的薄弱环节。用好纤维,关键是正确设计细观纤维结构,基础是要了解和掌握复合材料力学性能机理。