阐述了通过对碳纤维复合材料汽车前地板的研制,以金属白车身为设计依据确定了碳纤维复合材料前地板的结构。分析确定了材料及成型工艺,研究了预成型体制作,设计出了多点注射快速RTM模具,并成功制备了碳纤维增强热固性环氧复合材料前地板。产品经过刚度及模态测试,其结果满足汽车整车厂提出的技术要求,而且减重效果明显,说明碳纤维复合材料作为主受力结构件在汽车上的应用是可行的。

助绿体育设施工程有限公司《一家综合材料+施工团队》 服务宗旨: 诚信 服务 价格低 主要经营塑胶跑道、足球场、网球场篮球场、羽毛球场排球场等。
工艺简图:
清扫场地 → 底胶配料 → 混合搅拌 → 摊铺 → 消泡 → 固化 → 面胶配料 → 混合搅拌 → 摊铺→ 消泡 →撒颗粒→回收胶粒→ 滚胶→ 测量画线 → 检测点线 → 竣工

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2、铺设工艺说明:
⑴首先检查基础层的整度,对凹凸部位进行找(如水泥砼基础需酸洗)。
⑵底胶铺设:
铺设底胶之前先将地基基础清扫干净,好施工用的工具。
a) 按照工艺要求测量出施工线的位置,放好施工线。
b) 铺设时由场地一侧开始,按场地宽度一次性刮胶。
c) 刮胶时速度均匀,及时对露底、凹陷、凸起处进行补胶或刮。

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d) 成胶后,对进行检查,以保证面胶铺设的厚度。
⑶面胶的摊铺:
a)刮胶时尽量缩短每一桶胶液的间隔时间,使成胶速度均匀一致。
b)时刻观察胶面的厚度。
c)刮面胶,在面胶未固化前,撒上红颗粒,待其完全固化后,将多余面胶粒清扫干净。
透气型

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产品特性:
1、达到。机械铺装、机械喷涂,整度、无脱粒现象。
2、有孔隙,可透水、透气,弹性极好、无起泡现象。
3、 可全天候使用,耐磨性强、耐候性佳、耐压缩性强、耐冲击性佳、坚固耐用。
4、 价格经济。
PVC地板使主要料是PVC材料和鈣,PVC材料和钙均是无毒可再生资源,无毒、无輻射。它早已大量使在人们日常生活中,比如自來水管道、餐具、输液管袋等,是极力宣传綠色产品。一般PVC地板是不含甲醛、苯、酚等有害化学物质,超低铅、镉等重金属,也无放射性。

新闻:中卫硅pU篮球场工程为量化沥青混合料集料之间的接触关系,提出了一种基于数字图像的沥青混合料集料接触分析方法.以AC20型沥青混合料为例,对72个车辙板试件切片图像进行处理,每个切片上大于2.36 mm集料的接触数量及集料特征;通过统计分析,AC20型沥青混合料接触对总体分布、各档集料的接触对分布及单颗集料接触数分布规律.通过对AC20型沥青混合料接触状况的量化分析,可将接触特征作为混合料级配设计的参考因素,指导级配设计.采用真空辅助树脂传递模塑工艺(VARTM)制备了玻纤增强复合材料,测试表征了复合材料在不同温度及湿热环境下的力学性能的变化规律,简单分析了玻纤增强复合材料在不同条件下力学性能变化的原因,结果表明,在-50~150℃范围内,随着温度的升高,玻纤增强复合材料的力学性能呈下降趋势,其下降主要是由树脂的性能变化引起的;长时间的湿热环境也可引起力学性能的降低,这主要是由树脂与纤维的界面受到引起的。温度和湿热对玻纤复合材料力学性能的影响研究为玻纤增强复合材料在工程上的应用提供了技术支撑。