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在30%玻纤增强PET中，添加量为7%的RPM5O，就可获得较好的阻燃效果，而且其力学性能要比十滨二苯醚阻燃的玻纤增强PEr高20%左右。用RPM550阻燃玻纤增强PET的成型温度可以从130℃降至80-90℃因此，RPM50母料阻燃的玻纤增强，具有较高的力学性能和良好的成型加工性能。该材料在电子电气领域有十分广阔的应用前景，可替代阻燃增强PBT用作变压器线圈骨架、继电器的基座外罩、绕线架以及精巧薄壁电子电气元件等。
产品特点：

主要材料是双组份聚氨酯，基础层为天然橡胶及人工橡胶，混合矿物质填充剂、稳定剂及色料在280-300℃的高温加硫硬化一体成型。结动科学和材质科学，能充分满足和体现运动员参与者对跑道的专业要求。、
无溶剂塑胶跑道工艺说明

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[5]  无溶剂塑胶跑道是由无毒的运动面层材料做成的环保型塑胶跑道，属于二苯二异酸酯（MDI）体系。MDI合成面层材料无溶剂、无臭味、无污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI体系聚氨酯跑道材料的环保型运动铺装材料，性能先进、高科技含量、、可再生、适合各种条件下使用，对人体危害较小。

其具体特点如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒挥发性溶剂，不含增塑剂，无重金属等有害添加物，无任何挥发性气味，对人体和环境友好，完全符合环保要求；
2：施工便捷、粘接力强、铺设效率高、固化速度快、适应喷涂或机械摊铺等不同的施工要求，铺设过程无异味，不影响学校正常教学活动和周围居民正常生活；
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3：投入使用后无异味、无任何有害物质排放，减少对环境的污染。

预制型跑道铺装工艺说明：
具有、环保、优异的耐候性，经济耐用，多色彩效果。安装便捷，只需使用我们配套提供的专用粘接剂，在少量人力和机械条件下，即可将跑道卷材铺贴在密实的基础上，安装完全跑道在24小时后即可投入正常的使用。而且具有免的特点。

混合型跑道铺装工艺说明：
塑胶跑道铺装施工工艺是采用三步施工法进行铺装的。首先在胶液中加入适量的橡胶粒，摊铺底胶厚度为8毫米，待其固化后，在上面再铺装厚度为2毫米的胶液，用人工均匀地撒上红颗粒，回收多余胶粒，后在上面喷一层胶液。

 
新闻：河南羽毛球场厂家地址Schsser还表示，这就是许多奥地利公司参加CHINAPLAS展会的原因，因为亚洲塑料消耗量开始呈指数增长。包装领域是主要推动力之一，因为在发达塑料包装占塑料总消耗量的30%，但在则仅处于低于10%的水。Schsser强调：当然，除了紧跟市场发展趋势外，在技术开发方面我们也要保持地位。她指出，促进更加绿色、高能效和高生产的战略是奥地利塑料行业的优势所在，因为在的发展过程中我们可以提供许多东西，而且我们将确保我们能采用奥地利技术提供支持。陶氏汽车系统亦设计出一款新型多元醇添加剂，其催化活性很高且特别均衡，泡沫塑料制造商在制造PU泡沫塑料时完全不用加入催化剂，因此就可消除氨排放。该公司称，新型添加剂可改善采用SpecflexActiv生产的泡沫塑料的耐老化和机械性能。佛吉亚集团汽车座椅泡沫塑料研发部门经理MarcPoncelet说道：这是目前市场上款基于TDI(甲苯二异酸酯)生产，但无需使用外部催化剂的座椅泡沫材料。这款材料的独特之处在于它并未使用催化剂，标志着低排放汽车内饰创新型解决方案的开发工艺取得了具有里程碑意义的重大进展。