广州绝缘尼龙轨距块供应商

列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、下坡道上和进站时的制动范围内。 线路爬行往往引起轨缝不匀，轨枕歪斜等现象，对线路的破坏性很大，甚至造成；车辆脱轨跑道，危及行车安全。因此，必须采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。

弹条I型扣件弹条分A、B两种类型，A型弹条单个弹条扣压力8kN，弹程9mm，B型弹条单个弹条扣压力9 kN，弹程8 mm，轨下胶垫的静刚度为90～120kN/mm。弹条I型扣件弹性好、扣压力损失较小，能较好保持轨道几何形位，使用效果好，主要技术性能均优于扣板式扣件。适用于标准轨距铁路直线及半径R大于300米的曲线地段，与50和60轨相联结。

无缝线路是由许多标准长度的钢轨焊接成一定长度的长钢轨线路，是轨道结构现代化的标志。与普通线路比较，无缝线路在相当长的一段线路上消灭了钢轨接头，因而具有行车平稳、旅客舒适、节省接头材料、降低维修费用、延长线路设备和机车车辆使用寿命等优点。无缝线路分为温度应力式和放散应力式两种。无缝线路钢轨焊接方式，接触焊——钢轨焊接最主要的方式,质量稳定可靠；气压焊——工厂焊接与工地焊接；铝热焊——工地焊接联合接头、断轨原位复焊。各种线路阻力，保证线路正常工作的条件：线路阻力，接头阻力，纵向阻力，中间扣件阻力，道床纵向阻力，线路阻力，道床横向阻力，横向阻力，轨道框架水平刚度，道床竖向阻力，竖向阻力，轨道框架竖向刚度。