点击图片查看原图
[第1年] 指数:1
瓦房店绝缘尼龙轨距块生产厂家
Ⅰ型弹条，适用范围：弹条I型适用于标准轨距铁路直线及曲线，半径不小于300m线路上连接50、60kg/m钢轨与预应力混凝土枕，预应力混凝土宽枕，最大调高量为10mm。弹条I型: 螺旋道钉（M24*195）B564-1992《螺旋道钉》，螺旋道钉的材料为Q235-A钢，技术要求应符合GB700的规定。I型六角螺母---C级 GB/T41-2000《六角螺母 C级》，材料：钢。平垫圈TB/T1495.4-1992《弹条Ⅰ型扣件 平垫圈》，平垫圈的材料为Q235-A钢，技术要求应符合GB700的规定。弹条（A、B）TB/T1495.2《弹条I型扣件弹条》；弹条的材料为60Si2Mn或55Si2Mn热轧弹簧圆钢，技术要求应符合GB/T1222的规定。弹条硬度为HRC41～46。B型弹条只用在接头一根轨枕上，并且只在14号轨距挡板上使用，每个接头两边共使用4块，其余轨枕位置均使用A型弹条。轨距挡板（6#、10#、14#、20#） TB/T1495.3-1992《弹条Ⅰ型扣件 轨距挡板》尼龙挡板座TB/T1495.5-2003《弹簧Ⅰ型扣件 第5部分:弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件挡板座》。
扣件系统与基础联结方式，锚入螺栓式，荷兰无砟轨道扣件和德国VOSSLOH 336型扣件与基础的联结方式均为锚入螺栓式。联结螺栓用胶粘剂锚入混凝土孔中。我国有砟轨道用的硫磺锚固也属这种方式。优点：构造简单、成本低、强度高。缺点：螺栓不能取出，不便进行换轨作业，螺栓一旦损坏，更换困难。绝缘性能较差。
弹条III型扣件系统在我国大量铺设，已有十余年铺设使用经验，大部分线路扣件使用效果良好。局部地段出现一些问题，主要问题在以下几方面：由于无螺栓扣件不能调整钢轨高低位置，个别寒冷地区道床板结后给养护维修带来不便；山区小半径曲线地段由于横向荷载较大，绝缘轨距块出现强度不足而压溃现象；弹条加工质量不稳定出现断裂或残余变形较大；个别线路养护时进行垫板作业，造成弹条产生严重的残余变形。
normal style="VERTICAL-ALIGN: baseline; TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: -27.35pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 轨距块是轨道扣件中连接件的一部分，是要承担调整轨距和绝缘钢轨与地面的电流连接作用。轨距块主要是由注塑机射出成型生产制成，材料主要是尼龙PA+玻璃纤维GF组成，也称改性增尼龙。轨距块的颜色取决于客户要求，在原料颗粒中加入一定的色粉便可生产出所需要的颜色。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的轨距块生产非常注重质量控制和管理。我们的轨距块生产完全按照料ISO9001-2008质量体系来控制，我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备，以确保我们所有的轨距块产品品质，达到客户的要求。
轨道减振器扣件，该扣件由德国于1978年研制，1979年首次用于科隆地铁，因其外观呈蛋形，故称为科隆蛋扣件。华盛顿地铁从德国引进并加以改进，称作蛋形扣件。于20世纪90年代分别用于上海地铁和广州地铁。根据1999年广州地铁的测试结果，与单趾弹簧扣件(刚度42kN/mm)相比，减振效果约为8dB。科隆蛋扣件利用承轨板与底座间的硫化胶圈的剪切变形获取弹性，扣件刚度为10kN/mm，最低为6kN/mm。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家专业从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。质量控制系统符合ISO9001：2008质量管理体系的要求；我们有自己的检验中心、理化室，还有如SGS、BV的第三方检验机构的检验来保证质量；产品出口到亚洲：哈萨克斯坦、巴基斯坦、印度、泰国、缅甸、越南、马来西亚、菲律宾、柬埔寨、印尼、蒙古、孟加拉、沙特、韩国，欧洲：俄罗斯、英国、意大利、西班牙、德国、法国、荷兰、阿尔巴尼亚，北美：美国、加拿大、墨西哥、巴拿马、古巴，南美：巴西、厄瓜多尔、智利、阿根廷，玻利维亚、哥斯达黎加，大洋洲：澳大利亚、新西兰，非洲：埃及、南非、刚果、津巴布韦、塞内加尔、塞拉利昂、莫桑比克等等。
瓦房店绝缘尼龙轨距块生产厂家
