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宿迁绝缘轨距块制造工厂

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 号: 尼龙玻纤PA66+GF 
规 格: 依据图纸或样品定制生产 
单 价: 3.00元/件 
起 订: 5000 件 
供货总量: 500000 件
发货期限: 自买家付款之日起 30 天内发货
所在地: 江苏 苏州市
有效期至: 长期有效
更新日期: 2019-01-21 12:50
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公司基本资料信息
 
 
 
【宿迁绝缘轨距块制造工厂】详细说明

宿迁绝缘轨距块制造工厂

研究提出客运专线弹条用原材料供货技术条件,客专弹条技术要求:高疲劳强度、长寿命,参照国际上主要弹条所用材质,考虑与国际接轨,收集、消化DIN、BS、JIS标准,详细分析既有弹条各项性能指标,经比选后弹条原材料选用60Si2MnA牌号热轧弹簧钢。对弹簧钢的供货技术条件提出了特殊要求:(1)对尺寸精度(直径和不圆度)和外观提出了更严格的要求。(2)降低化学成分中的P、S含量,并加严了其允许偏差;(3)提高了断面收缩率,提出了冲击韧性的要求;(4)加严了低倍组织的要求;(5)加严了表面脱碳层要求;(6)明确了石墨碳含量的要求;(7)非金属夹杂物要求相应加严;(8)增加了不允许存在轴心聚碳现象的要求;(9)晶粒度由不小于5级提高到不小于7级。

螺纹道钉的主要几何参数(一)大径/牙外径(D、d):为外螺纹牙顶或内螺纹牙底重合的假想圆柱直径。螺纹大径基本代表螺纹尺寸的公称直径。(二)中径(D2、d2):D2=d2=D(d)-2x3H/8 ,式中H为原始三角形高:H=(√3 /2)P=0.866025P(60O牙山角);H=0.960491P(55O牙山角)(三)小径/牙底径(D1、d1):为外螺纹牙顶或内螺纹牙顶相重合的假想圆柱的直径。(四)螺距(P):为相邻牙在中径线上对应两点的轴向距离或相邻牙山或两相邻牙谷间的距离。在英制中以每一英寸(25.4 mm)内的牙数来表明牙距(五)牙型半角(α/2):牙侧与螺纹轴线的垂线间的夹角,普通螺纹牙型半角为60O/2,韦氏牙(BSW)螺纹牙型半角为55O/2。一般木螺丝牙山角度为60 O,尾尖角度60O。(六)螺纹旋合长度:为两相配合螺纹,沿螺纹轴方向相互旋合部分的长度。

国内外铁路轨道扣件系统:1、E系列弹条轨道扣件系统(E1609,E1806,E1809,E1813,E1817,E2001,E2003,E2006, E2007,E2009,E2031,E2055,E2055XL,E2056,E2063)(PR85,PR309,PR401,PR601,PR601A)2、Fast扣件系统,3、SFC弹条轨道扣件系统,4、RST弹条轨道扣件系统,5、SKL系列弹条轨道扣件系统(SKL1,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15),6、Nabla那不拉(那布勒)弹片轨道扣件系统,7、KPO型扣板轨道扣件系统,8、菲斯特Fist弹条轨道扣件系统,9、DE型弹条轨道扣件系统,10、木枕RN式弹片扣件,11、桥上板式轨道扣件系统,12、КБ型弹条轨道扣件系统,13、蟹钳形БЛ型弹条轨道扣件系统,14、Monaco型扣板扣件系统,15、马克贝斯弹簧道钉扣件系统,16、STEDEF弹片轨道扣件系统,17、300型弹条扣件系统(W300-1a,W-300-lu),18、DFF300型弹条扣件系统,19、336型弹条扣件系统,20、K式扣板轨道扣件系统,21、Dna4型弹簧道钉轨道扣件系统,22、Dna6型弹簧道钉轨道扣件系统,23、BZA型弹条轨道扣件系统,24、赫依伯特弹片轨道扣件系统,25、102型弹片轨道扣件系统,26、103型弹片轨道扣件系统,27、404a型弹片分开式轨道扣件系统,28、404b型轨道扣件系统,29、国铁3型弹片轨道扣件系统,30、直结4型弹片轨道扣件系统,31、直结5型弹片轨道扣件系统,32、直结7型弹片轨道扣件系统,33、直结8K型弹片轨道扣件系统,34、61型扣板式扣件系统,35、63型扣板式扣件系统,36、64-Ⅲ型无挡肩分开式弹片轨道扣件系统,37、66型弹片轨道扣件系统,38、67型弹片式扣件系统,39、67型拱形弹片轨道扣件系统,40、70型扣板式扣件系统,41、K式分开式扣板轨道扣件系统,42、TF-Y型弹条轨道扣件系统,43、I型调高弹片轨道扣件系统,44、WJ-1型弹片轨道扣件系统型,45、WJ-2型弹条轨道扣件系统,46、Ⅰ、Ⅱ型(WJ-3)弹条轨道扣件系统,47、Ⅲ型(WJ-4)弹条轨道扣件系统,48、IV型弹条轨道扣件系统,49、V型弹条轨道扣件系统,50、WJ-7型(AB)弹条轨道扣件系统,51、WJ-8型(ABC)弹条轨道扣件系统,52、DⅠ型弹条轨道扣件系统,53、DTⅢ-2型弹条轨道扣件系统,54、DTⅣ-1型弹条轨道扣件系统,55、DTⅥ-1型弹条轨道扣件系统,56、DTⅥ-2型弹条轨道扣件系统,57、DTⅦ型弹条轨道扣件系统,58、轨道减振器弹条轨道扣件系统,59、轻轨Ⅰ型弹条轨道扣件系统,60、轻轨Ⅱ型弹条轨道扣件系统,61、小阻力弹条轨道扣件系统等,62、Ⅰ型弹条分开式扣件系统,63、特殊型号根据图纸或样品生产。

normal style="VERTICAL-ALIGN: baseline; TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: -27.35pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>     轨距块是轨道扣件中连接件的一部分,是要承担调整轨距和绝缘钢轨与地面的电流连接作用。轨距块主要是由注塑机射出成型生产制成,材料主要是尼龙PA+玻璃纤维GF组成,也称改性增尼龙。轨距块的颜色取决于客户要求,在原料颗粒中加入一定的色粉便可生产出所需要的颜色。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的轨距块生产非常注重质量控制和管理。我们的轨距块生产完全按照料ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的轨距块产品品质,达到客户的要求。

WJ-8型扣件系统的研发经历了以下两个阶段:第一阶段:在经多方案比选后提出了WJ-8型扣件系统的最初结构,采取技术措施提高了扣件系统的绝缘性能,解决了原型扣件不能满足客运专线轨道电路的问题。对零部件进行了试制和试验,尤其是研发了高疲劳强度的弹条和长寿命高弹性的铁垫板下弹性垫层。试验结果表明,零部件各项性能达到设计目标。对扣件组装技术性能进行了较为深入的试验研究。扣压力、钢轨纵向阻力、静刚度等性能达到了设计要求。但进行疲劳试验时发现,如果钢轨高低位置调整量较大(大于20mm)时,在动态荷载作用下轨距挡板上翘,出现结构不稳定现象,不能有效地保持轨距,扣件系统难以适应较大调高量的要求。第二阶段:针对研发中存在的问题,2006年下半年,在大量室内试验基础上,对结构进行了大幅度改进。突破了原有结构的限制,提出了更为合理的扣件结构,解决了结构不稳定的突出问题。对新结构进行了完善设计,试制了所有零部件。对零部件和扣件组装技术性能进行了全面的试验验证。

Ⅰ型弹条,适用范围:弹条I型适用于标准轨距铁路直线及曲线,半径不小于300m线路上连接50、60kg/m钢轨与预应力混凝土枕,预应力混凝土宽枕,最大调高量为10mm。弹条I型: 螺旋道钉(M24*195)B564-1992《螺旋道钉》,螺旋道钉的材料为Q235-A钢,技术要求应符合GB700的规定。I型六角螺母---C级 GB/T41-2000《六角螺母 C级》,材料:钢。平垫圈TB/T1495.4-1992《弹条Ⅰ型扣件 平垫圈》,平垫圈的材料为Q235-A钢,技术要求应符合GB700的规定。弹条(A、B)TB/T1495.2《弹条I型扣件弹条》;弹条的材料为60Si2Mn或55Si2Mn热轧弹簧圆钢,技术要求应符合GB/T1222的规定。弹条硬度为HRC41~46。B型弹条只用在接头一根轨枕上,并且只在14号轨距挡板上使用,每个接头两边共使用4块,其余轨枕位置均使用A型弹条。轨距挡板(6#、10#、14#、20#) TB/T1495.3-1992《弹条Ⅰ型扣件 轨距挡板》尼龙挡板座TB/T1495.5-2003《弹簧Ⅰ型扣件 第5部分:弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件挡板座》。

宿迁绝缘轨距块制造工厂

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