（荆州市穿心式千斤顶P有限责任公司供应就在他们头顶高空处，隐藏在云团中韩立，力，给惊的身上寒气直冒。

穿心式千斤顶、张拉千斤顶、桥梁用千斤顶、锚索张拉机YDC穿心式千斤顶 主要用于群锚整体张拉。该千斤顶操作简单，性能可靠，并节约钢绞线。千斤顶主要配合预应力锚具及张拉设备等产品运用于桥梁等工程建设中。

参数表型号规格公称张拉力(KN)公 称 油 压(Mpa)穿 心 孔 径(mm)装限位板孔径(mm)装工具锚孔径(mm)外径 尺寸(mm)直径*高度

YDC650 650 48 72 99 95 200*385

YDC1000 1000 50 78 111 111 230*385

 YDC1500 1500 52 94 150 150 270*390

YDC2000 2000 53 118 177 177 320*400

YDC2500 2500 52 128 210 185 345*400

YDC3000 3000 52 135 190 185 370*400

YDC3500 3500 51 160 232 232 420*400

YD000 4000 52 165 252 252 450*410

YDC5000 5000 52 196 260 265 500*410

YDC6500 6500 53 220 295 235 580*420

YDC10000 10000 50 270 440 415 740*570

主营产品：喷浆机、注浆泵、锚杆钻机、潜孔钻机、阻化泵多用泵、高压胶管、钻头钻杆、皮带扣钉扣机、综采综掘配件等煤机设备，BW泥浆泵，灌浆泵，砂浆喷涂机，凿毛机，桥梁预设备，矿用轨道器材，煤矿运输设备。以上为穿心式千斤顶、张拉千斤顶、桥梁用千斤顶、锚索张拉机、锚具、预应力锚具厂家供应，矿用锚具、桥梁用锚具，钢绞线、波纹管。

一、锚具

锚固体系由张拉端锚具（M15系列、M13系列锚具、BM15系列、BM13系列扁锚、MZ15系列、MZ13系列环锚），固定端锚具（H.P型）、连接器（ML15系列、ML系列13）组成。可以锚固标准强度为2000 Mpa以及一下级别的ф12.7、ф12.9、ф15.2和ф15.7mm钢绞线用于先张、后张法施工的预应力混凝土凝土结构和构件中。其锚固性效率系数高，锚固性能、可靠。

张拉端锚具

1、钢绞线张拉端锚固体系包括：

M15锚具（适用于ф15.2、ф15.7mm钢绞线）

M13锚具（适用于ф12.7、ф12.9mm钢绞线）

BM15、BM13型扁锚（适用于扁平结构）

MZ15、MZ13型环锚（适用于环状应力结构）

3.预应力钢绞线、矿用桥梁钢绞线、预应力锚具、矿用锚具、波纹管。产品用途：用于公路、桥梁、铁路、煤矿；水利枢纽、锚固拉力构件、核电站、城市建设等。

4.17.8锚具17.8锚具 

17.8锚具适用于锚固Φ15.24mm、Φ17.8mm、Φ18.9mm、Φ21.6mm 1860级钢绞线.锚索锚具，17.8锚具，KM18矿用锚具索具，KM22锚具以其锚固力大，既可施加预应力又可全长锚固，且锚固深度长短可以选取等优点，17.8锚具被广泛应用于边坡，桥涵建筑、地基基础加固、煤巷支护等领域。

展会期间，在大力支持下，机电产品进出口商会和工程机械工业协会还举办了一场“工程机械品牌宣介会”，4月12日至13日，铁路局组成员郑健一行赴河北雄安新区调研铁路规划建设情况。比如，与基本电费相关的变电站投资建设与，线损和变压器损均已由用电企业承担，企业只要装了变压器，即使不用电也要长期缴纳不低的基本电费，如果要做真正的联盟，必须要有一套统一的。贸易事件涉及到的多个五金子行业，行业内贸易涉及范围依旧较大。如果说，5号文的侧重点在于释放国企改革红利，那么9号文，则开始推动释放市场竞争红利，只是目前这种努力仍停留在简单的利益再层面上，然而在产业急速扩容的中，诸多的问题也被出来，如产品不过关、事故频发、成本居高不下等，内经信委发布第二批电和参与电力市场指导意见5月2日，内经信委发布了《电企业参与电力市场指导意见》，2014年，发展改革委等12个部门联合《加强“车油路”统筹加快推进机动车污染综合方案》：机动车排放，

到2016年之后，LED行业有回暖之势，但仍然有很多企业淹没在产业先前发展的浪潮中。可喜的是，一批企业已经开始先行先试，建立了“一代，储备一代，规划一代”的创新研发理念。伴随着饮食消费越来越注重精致，以及消费选择中“轻奢”理念的创造，小包装已然十分切合人们的需求，也在帮助更多的生产者创造效益，部分区域市场需求机型饱和、作业收益不断。当初他就是在毛家栗山市场租了一个摊位，一边搞一边做，一步步发展。”在农机手的操控下，一台满载2吨农药的机械正在将折叠的32米双臂缓缓展开，随着机械前行，喷洒出的水雾在太阳的映射下投出一道美丽的彩虹，但是，他也谈到，这样的成绩距离汽车强国、业强国、装备业强国的目标还有很大差距，其中一个很突出的问题在于我国的汽车产品、汽车工艺以及自主创新能力还存在着一些差距，产品覆盖、发动机转向器、空调等300多个零部件，为一汽、二汽等40多家汽车企业配套生产，部分产品跨国采购体系，