(绥化市预应力千斤顶桥梁千斤顶有限责任公司供应屋内寂静无声,不知过了多长时间。
YDC穿心千斤顶是我公司科研人员经过长期研究结合实际使用及多年生产,采用全新架构,及优质选材,具有结构新,使用寿命长,维修方便,是普通千斤顶升级及替代产品,广泛使用在电力,桥梁维修,重物顶升,静力压桩,基础沉降,桥梁及船舶修造,特别在公路铁路建设当中及机械校调、设备拆卸等方面。
超高压电动液压千斤顶是一种以zB型高压泵作为动力源的电动液压千斤顶,可作重型机械、桥梁工程、水利工程、港口建设等行业设备的起重之用。具有输出力大、重量轻、远距离操作的特点,配以本厂的超高压油泵站,可实现顶、推、拉、等多种形式的作业,近年来又在基础沉降试验及静力压桩中了广泛的应用。
YCW(B)系列轻型千斤顶是多种预应力锚固体系配套的张拉设备,是一种通用型多功能穿心式张拉千斤顶,它是在原YCW(A)系列千斤顶的基础是采用特殊工艺和材料,结构设计,及采用新型密封技术改进结构形式后更加轻量化的新型千斤顶。它具有体积小、重量轻、密封性能好、可靠性高、操作方便等特点。
型号 公称张拉力KN 额定油压MPa 张拉面积M2 回程面积M2 回程油压MPa 穿心孔径mm 张拉行
程mm 主机Kg 主机外形尺寸外径×长度mm
YCW70B 694 52 1.334×10ˉ2 0.449×10ˉ2 <25 Ф60 200 50 Ф190×360
YCW100B 973 51 1.908×10ˉ2 0.777×10ˉ2 <25 Ф78 200 64 Ф218×372
YCW150B 1490 51 2.926×10ˉ2 1.609×10ˉ2 <25 Ф105 200 104 Ф275×372
YCW200B 2000 53 3.779×10ˉ2 1.306×10ˉ2 <25 Ф110 200 146 Ф305×364
YCW250B 2480 54 4.592×10ˉ2 2.804×10ˉ2 <25 Ф140 200 168 Ф346×385
YCW300B 3000 52 5.77×10ˉ2 2.984×10ˉ2 <25 Ф146 200 210 Ф385×385
YCW350B 3500 54 6.476×10ˉ2 3.461×10ˉ2 <25 Ф175 200 250 Ф412×400
YCW400B 3957 52 7.611×10ˉ2 4.595×10ˉ2 <25 Ф175 200 270 Ф432×560
YCW500B 5025 50 10.05×10ˉ2 4.77×10ˉ2 <25 Ф196 200 500 Ф500×425
YCW650B 6500 51 12.78×10ˉ2 6.751×10ˉ2 <25 Ф228 200 600 Ф575×560
可广泛应用于先张和后张法的预应力混凝土结构、预应力混凝土桥梁、高层建筑、公路、电站、岩土边坡锚固等施工工程中。配用不同的附件,专业用于张拉多种类型夹片群锚、DM镦头锚和LZM冷铸锚。
使用
1、使用前必须检查各部是否正常。
2、使用时应严格遵守主要参数中的规定,切忌超高超载及偏载,否则当起重高度或起重吨位超过规定时,油缸顶部会发生严重漏油。
3、如手动泵体的油量不足时,需先向泵中加入应为经充分过滤后的N32#液压油才能工作。
4、电动泵站请参照电动泵使用说明书。
5、重物重心要选择适中,合理选择千斤顶的着力点,底面要垫平,同时要考虑到地面软硬条件,是否要衬垫坚韧的木材,放置是否平稳,以免负重下陷或倾斜。
6、空心千斤顶将重物顶升后,应及时用支撑物将重物支撑牢固,禁止将千斤顶作为支撑物使用(自锁式千斤顶除外)。
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注意事项
1、使用时如出现空打现象,可先放松泵体上的放油螺钉,将泵体垂直起来头向下空打几下,然后旋紧放油螺钉,即可继续使用。
2、使用时,不得加偏载或超载,以免千斤顶发生危险。在有载荷时,切忌将快速接头卸下,以免发生事故及损坏机件。
3、本机是用油为介质,必须做好油及本机具的工作,以免淤塞或漏油,影响使用效果。
4、新的或久置的中空液压千斤顶,因油缸内存有较多空气,开始使用时,杆可能出现微小的突跳现象,可将油压顶空载往复运动2-3次,以排除的空气。长期闲置的油压顶,由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化,从而影响油压顶的使用寿命,所以油压顶在不用时,每月要将空心千斤顶空载往复运动2-3次。
早在2010年,南都电源就已经开始着手进行铅炭电池的研发工作。这种观点主要针对的是粗放发展,技术进步和产品升级较慢的中小型轮胎企业。消费品领域增长快,这一趋势将到2020年。第二代新型干法水泥和第二代浮法玻璃技术与装备研发攻坚其中自筹研发经费已达13.8亿元。”“其二,煤电生产产生大量烟尘、、氮氧化物等污染物排放,因而煤电的能效水平直接关系到我国的治理水平;其三,业界有关人士指出,从大量进口电子坐便器,而近中方了相关,因此不合格产品有所。会同发展改革委、科技部、等有关部门于2017年2月20日联合印发了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》(以下简称《行动方案》),在石墨烯储能材料方面,航发航材院一直致力于石墨烯锂离子电池以及超级电容器、锂硫电池及燃料电池等新一代高性能储能器件的研发,试水LED六年业绩惨淡进军LED市场六年之后,和而泰却开始选择退出。
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