我国生物质能原料每年有10多亿吨，但分布极其不均，综合利用率不到50%，几乎有一半被焚烧在田间地头，既浪费了资源又污染了大气环境。相较于其它的可再生能源，使用生物质颗粒机生产燃料技术更容易实现大规模生产和使用，经济效益也更强。生物质燃料一般发热值在3700至5000卡/kg之间，灰分低于5%，与煤相比，具有易点火，升温快，火力强，易于燃烧控制等特点。贮存方便；（3）燃料挥发分高"绿色产业是为生态文明和绿色发展提供技术基础和产业支撑的产业鼓励风电场与电力用户采取直接交易的模式供
电近几年液压式发展很快并含有灰
分和水分

生物质能可以理解成太阳能的一种表现形式，它是太阳能以化学能形式贮存在在植物、动物和微生物等有机物中的能量形式，直接或间接来源于绿色植物的光合作用。上世纪70年代国际上出现第一次石油危机以来，一些发达国家带头掀起了对生物质能源的大规模采集和运用，把它转化为常规的固态、液态和气态燃料。如今，这类取之不尽、用之不竭的新兴能源，已列入我国可再生能源发展“十三五规划”的重要研究题。生物质燃料由秸秆、稻草、稻壳、花生壳、玉米芯、油茶壳、棉籽壳等以及“三剩物”经过加工产生的块状环保新能源。生物质颗粒的直径一般为6~10毫米。根据瑞典的以及欧盟的生物质颗粒分类标准，若以其中间分类值为例，则可以将生物质颗粒大致上描述为以下特性：生物质颗粒的直径一般为6~8毫米，长度为其直径的4~5倍，破碎率小于1.5%~2.0%，干基含水量小于10%~15%，灰分含量小于1.5%，硫含量和氯含量均小于0.07%，氮含量小于0.5%。若使用添加剂，则应为农林产物，并且应标明使用的种类和数量。欧盟标准对生物质颗粒的热值没有提出具体的数值，但要求销售商应予以标注。

安宁区生物质压块生产厂家（鸿方能源颗粒）

生物质燃料由秸秆、稻草、稻壳、花生壳、玉米芯、油茶壳、棉籽壳等以及“三剩物”经过加工产生的块状环保新能源。生物质颗粒的直径一般为6~10毫米 [1]  。
基本特性
根据瑞典的以及欧盟的生物质颗粒分类标准，若以其中间分类值为例，则可以将生物质颗粒大致上描述为以下特性：生物质颗粒的直径一般为6~10毫米，长度为其直径的4~5倍，破碎率小于1.5%~2.0%，干基含水量小于15%，灰分含量小于2%，硫含量和氯含量均小于0.07%，氮含量小于0.5%。若使用添加剂，则应为农林产物，并且应标明使用的种类和数量。欧盟标准对生物质颗粒的热值没有提出具体的数值，但要求销售商应予以标注。瑞典标准要求生物质颗粒的热值一般应在16.9 兆焦上。

福山区木屑生物质颗粒燃料公司（鸿方能源颗粒）安宁区生物质压块生产厂家（鸿方能源颗粒）新能源汽车消费者所担忧的，也恰恰是行业所迫切需要解决的。从产业发展现状来看，新能源汽车的推广还涉及到新能源汽车下乡、动力电池回收利用以及二手车交易等诸问题。目前，新能源汽车的推广仍需要国家加大产业的引导，比如推动新能源汽车在农村市场的普及，鼓励农村购买新能源汽车并给予使用优惠等；再比如开展动力电池回收利用布局，严格监管对残值电池梯次利用的网点建设、集中贮存、收集、标识、包装、运输，以及指定移交、定点拆解等。此外，关于旧车使用，近日，发改委也提出，发改委正在草拟旧汽车等的回收政策，以推动循环经济进一步发展，从而为国内新能源汽车产业的健康合理成长营造良好环境。
背景资料
生物能源技术的研究与开发已成为世界重大热门课题之一，受到世界各国政府与科学家的关注。许多国家都制定了相应开发研究计划，如日本的阳光计划、印度的绿色能源工程、美国的能源农场等，其中生物能源的开发利用占有相当大的份额。国外很多生物能源技术和装置已经达到商业化应用程度，同其他生物质能源技术相比较，生物质颗粒燃料技术更容易实现大规模生产和使用。使用生物能源颗粒的方便程度可与燃气、燃油等能源媲美。以美国、瑞典和奥地利等国为例，生物能源的应用规模，分别占该国一次性能源消耗量的4%、16%和10%；在美国，生物能源发电的总装机容量已超过1MW，单机容量达10～25MW；在欧美，针对一般居民家用的生物质颗粒燃料及配套的高效清洁燃烧取暖炉灶已非常普及。

 首先从薪柴的燃烧特性：
（一）干燥阶段。山东鸿方能源有限公司到初期随着燃烧的进行薪柴的水分不断蒸发，　　即使这部分需求，竞争也将十分激烈，最终将由能承受更低成本，提供更高质量的供应商获得，这意味着，下半年国内市场将更集中在一线组件品牌手中，中小光伏企业的生存空间更为狭小。　　目前，光伏行业不少骨干企业都加大了对海外市场的开拓力度。以晶科为例，新政发布之后一个多月内，该公司连续签下了多个海外市场订单，包含了刚果、墨西哥、泰国、秘鲁、加拿大、瑞士、澳大利亚等。协鑫集成也通过积极开拓海外市场，使公司7、8月份订单趋于满产，目前其海外市场销售比例已由2017年上半年的14%提升至目前的50%左右。当温度达到100℃左右时，水分急剧蒸发直至薪柴被干燥。
（二）热解阶段。干燥后，薪柴开始热解并析出挥发性气体。当温度达到150-180℃时，木材中的半纤维素开始分解；当温度达到280-350℃时，纤维素、木质素开始分解。分解、析出挥发分后的剩余物中含有中间产物焦油和大量木炭。
（三）挥发分着火燃烧阶段。挥发分包括可燃性气体和非可燃性气体，挥发分中可燃物质在继续加热过程中与O2的化学反应急剧加快，形成明亮的黄色火焰。挥发分燃烧时，鉴于O2很难扩散到木炭表面木炭只能被加热而不能燃烧。
（四）木炭和重碳氢化合物燃烧阶段。挥发分基本烧完后，O2扩散到木炭表面上使木炭开始燃烧，并发出蓝色火焰，此时的温度约为500-580℃。当温度至780-850时℃，重碳氢化合物开始燃烧。
（五）燃尽阶段。木炭和重碳氢化合物燃烧完后，　　一是这些早期成立的光伏企业，一直保有海外市场的品牌认知度、销售渠道及客户关系，这部分市场，成了国内市场急降后的强有力的支撑。如晶澳、晶科、天合、阿特斯等，海外市场远大于国内市场，这使他们它们在这轮产业波动期，受创最小。剩余的物质即为灰分。由于焦炭受到灰分包裹，空气较难渗透进入，故焦炭较难燃尽，最终残留余炭。
中国也十分重视生物能源的开发和利用。20世纪80年代以来，中国政府一直将生物质能源利用技术的研究与应用列为重点科技攻关项目，开展了生物质能利用新技术的研究和开发，使生物质能技术有了进一步提高。但中国生物质能的利用研究主要集中在大中型畜禽场沼气工程技术、秸秆气化集中供气技术和垃圾填埋发电技术等项目，对于生物质能颗粒燃料产品的生产加工与直接燃烧利用的研究还刚刚起步。
国内部分高校和科研机构开展了生物质颗粒成型技术的研究，取得了一定成绩。但是，生物质能源颗粒产品在中国推广应用还很少，为了使中国生物质能源颗粒尽快产业化和商业化，对其推广应用中存在的问题进行了分析，并探讨了解决的对策与方法 [1]  。
优势
1.生物质颗粒燃料发热量大，发热量在3900~4800千卡/kg左右，经炭化后的发热量高达7000—8000千卡/kg。
2.生物质颗粒燃料纯度高，不含其他不产生热量的杂物，其含炭量75—85%，灰份3—6%，含水量1—3%，绝对不含煤矸石，石头等不发热反而耗热的杂质，将直接为企业降低成本。

3.生物质颗粒燃料不含硫磷，不腐蚀锅炉，可延长锅炉的使用寿命，企业将受益匪浅。
4.由于生物质颗粒燃料不含硫磷，燃烧时不产生二氧化硫和五氧化二磷，因而不会导致酸雨产生，不污染大气，不污染环境。
5.生物质颗粒燃料清洁卫生，投料方便，减少工人的劳动强度，极大地改善了劳动环境，企业将减少用于劳动力方面的成本。
6.生物质颗粒燃料燃烧后灰碴极少，极大地减少堆放煤碴的场地，降低出碴费用。
7.生物质颗粒燃料燃烧后的灰烬是品位极高的优质有机钾肥，可回收创利。
8.生物质颗粒燃料是大自然恩赐于我们的可再生的能源，它是响应中央号召，创造节约性社会。
生物质颗粒作为一种新型的颗粒燃料以其特有的优势赢得了广泛的认可；与传统的燃料相比，不仅具有经济优势也具有环保效益，完全符合了可持续发展的要求。
首先，由于形状为颗粒，压缩了体积，节省了储存空间，也便于运输，减少了运输成本。
其次，燃烧效益高，易于燃尽，残留的碳量少。与煤相比，挥发份含量高燃点低，易点燃；密度提高，能量密度大，燃烧持续时间大幅增加，可以直接在燃煤锅炉上应用。
除此之外，生物质颗粒燃烧时有害气体成分含量极低，排放的有害气体少，具有环保效益。而且燃烧后的灰还可以作为钾肥直接使用，节省了开支。

于燃油车占用充电车位的行为，被称为“禁燃先行者”的海南省已经表明了态度，那就是罚！为了有效保障新能源车辆的充电需求，海南省公安交警部门将采取以下措施：1.?设立专用车位指示标志，对占用充电车位的燃油车进行抓拍、处罚；2.?安装智能车位锁、实行差异化收费、提请政府对新能源车辆停车管理立法。在3月5日海南省政府发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》中，提到“2030年起全省全面禁止销售燃油车”，并从现在开始陆续对网约车、公务车等展开行动，而要引导私有车辆完成清洁能源化的目标，充电车位是个迫在眉睫的问题，毕竟如果要请人吃饭，就得先准备好碗筷。海南省的燃油车车主这回要注意了，停车时记得先找对“家门”。[汽车之家行业]3月20日，天际汽车长沙新能源项目在湖南长沙启动建设，该项目总占地面积500亩，总投资51亿元，主要建设焊装车间、涂装车间、总装车间及生产辅助设施。工厂计划2020年11月竣工，主要用于生产天际汽车旗下高端电动车型。项目建成达产后，将形成年产6万辆新能源乘用车生产能力，可实现年产值130亿元以上。天际汽车为造车新势力电咖汽车旗下高端品牌，于2018年11月对外发布，目前已经对外展出首款量产车型ME7，新车定位为纯电动中型SUV，计划在2019年上海车展开始预售，下半年正式开始交付。据介绍，未来5年，天际将不断完善产品布局，先后推出推出8款全新车型，包括2款轿车、5款SUV及1款MPV车型，全面覆盖各细分市场，并在2025年达到36万辆的计划销量。安宁区生物质压块生产厂家（鸿方能源颗粒）荣成市生物燃料多少钱一吨集团报价（鸿方能源颗粒）安宁区生物质压块生产厂家（鸿方能源颗粒）
推广问题
1.传统技术制粒成本高
中国采用的制粒方法均为传统生产方法，木质颗粒的制粒原理见图1，它与现有的饲料制粒方式相同，即原料从环模内部加入，经由压辊碾压挤出环模而成粒状。其工艺流程见图2，包括原料烘干、压制、冷却、包装等。该工艺流程需要消耗大量能量，首先在颗粒压制成型过程中，压强达到50～100MPa，原料在高压下发生变形、升温，温度可达100℃～120℃，电动机的驱动需要消耗大量的电能；第二，原料的湿度要求在12%左右，湿度太高和太低都不能很好成粒，为了达到这个湿度，很多原料要烘干以后才能用于制粒；第三，压制出来的热颗粒（颗粒温度可达95℃～110℃）要冷却才能进行包装。后2项工艺消耗的能量在制粒全过程中占25%～35%，加之成型过程中对机器的磨损比较大，所以传统颗粒成型机的产品制造成本较高。

2.对生物质能颗粒认识不够深
大多数人对生物质能颗粒具有高能、环保、使用方便的特性认识不够，甚至许多用能单位根本就不知道有生物质能颗粒产品，更谈不上认识和应用。
3.服务配套措施跟不上
生物质能颗粒产品生产出来后，运输、贮藏、供应等服务措施跟不上，用户使用不方便。