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“我们每天留存6TB数据，包括车型、货物、位置轨迹、交易价格、驾驶行为数据等。”未来，就是要从一家重卡运力调度平台转型为数据驱动型企业，并沿着产业链改造整个行业，进入无人驾驶、智能网联卡车、金融风控等领域企业积极推进业务转型升级的同时，政府层面也同样看到了软件行业出现的诸多新变化。

采访中，当地软件园相关负责人介绍，软件园成立之初引进的企业相比现在要“低端”得多。“当时尽量吸引与软件产业或多或少有关的企业入驻，先让园区能够真正活起来。” 在随后十几年的发展中，南京逐渐形成了具有市场竞争力的特色软件产业集群，在电力系统管理及自动化、通信、智能交通、信息安全、集成电路设计等应用软件以及基础软件方面形成了自己的优势与特色。

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今年初，雨花台区政府工作报告评价：“软件谷成为继浦东新区之后第二个中国软件名城示范区，排头兵、主阵地、核心区作用更加明显。”看似稳健的增长数字，取得却殊为不易。雨花台区委全会也直面挑战：国际金融市场波动起伏，将对全年指标任务完成带来不小影响。

今年初，南京市首批独角兽企业运满满美国研究院在硅谷正式成立，将利用硅谷前沿技术和资源优势，尤其是无人驾驶、新能源货车等方面先进技术和行业应用经验，助推业态升级。截至目前，软件谷已有天数信息科技、睿悦信息等近20家企业在硅谷设立研发中心。

”有形之手有作为“好多在美国旧金山湾区工作的中国人、华人都有回国创业的想法。我们当时正好遇见了软件谷去硅谷招商宣讲的团队。 天数智芯副总裁倪岭向《瞭望》新闻周刊记者回忆，当初创始团队也曾回国考察过其他城市，但经过比较，觉得南京对于软件产业十分重视，人才基础条件好，适合回国创业。

“我们未来的业务就是要把握住两个维度重心，即高性能计算、智能数据行业应用和服务。”倪岭告诉《瞭望》新闻周刊记者，天数智芯将在现有业务的基础上，持续在这两个前沿领域发力，切入蓝海市场。采访中，苗天冶也透露，满运最核心的资产之一是数据。

“我们每天留存6TB数据，包括车型、货物、位置轨迹、交易价格、驾驶行为数据等。”未来，就是要从一家重卡运力调度平台转型为数据驱动型企业，并沿着产业链改造整个行业，进入无人驾驶、智能网联卡车、金融风控等领域企业积极推进业务转型升级的同时，政府层面也同样看到了软件行业出现的诸多新变化。

同时，南京各个软件园区在转型升级中形成了相对明确的定位区分。例如，成立于2003年的新城科技园把主导产业聚焦在了文化创意、移动互联两大产业发展方向。目前来看，南京软件业的升级依然在路上，无论是企业还是政府，都有实现新一轮转型升级的强烈愿望。

从“引进来”到“走出去”，“雨花软件”漂亮转身，凤凰涅槃。 在雨花台区看来，“两谷”创新要素从单向流动到双向互动，是因为发展坐标系调高了。2017中国软件名城工作会议