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随后,甲骨文前全球研发总监李云鹏带领十多名硅谷高管组团落户软件谷。此后,软件谷每年均组团赴硅谷学习和招商,硅谷先进技术、人才、资本等源源不断汇入软件谷,“回南京创业”风靡硅谷华人创新圈。最近两年,风向“变”了。
小到健康魔镜、智能试衣、无人售货等民众生活的“细枝末节”,大到生产控制、流程监管、智能仓储、智能物流等工业领域的“宏大主题”,智能软件的“身影”无处不在。在智能制造、服务业转型、消费升级浪潮背后,起支撑“顶托”作用的,是中国万亿级的软件业需求大市场。
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上线于2013年的运满满,如今平台实名注册重卡司机超过520万、货主超过125万,货物日周转量136亿吨公里,日撮合交易额约17亿元,员工总数超3000人,业务覆盖全国334个城市。据了解,中国高速公路总里程居世界第一,公路物流货运量占到整体货运量的80%,但由于信息不对称等原因,空驶率高达40%。
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随后,甲骨文前全球研发总监李云鹏带领十多名硅谷高管组团落户软件谷。此后,软件谷每年均组团赴硅谷学习和招商,硅谷先进技术、人才、资本等源源不断汇入软件谷,“回南京创业”风靡硅谷华人创新圈。最近两年,风向“变”了。
“我们未来的业务就是要把握住两个维度重心,即高性能计算、智能数据行业应用和服务。”倪岭告诉《瞭望》新闻周刊记者,天数智芯将在现有业务的基础上,持续在这两个前沿领域发力,切入蓝海市场。采访中,苗天冶也透露,满运最核心的资产之一是数据。
3月10日,雨花台区重大项目集中开工仪式举行,西安电子科技大学南京网络安全研究院、江苏三维智能制造研究院、南京自主实时操作系统技术研究院、智慧基础设施(南京)技术研究院等4个新型研发机构落地成为最大看点。
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“我们每天留存6TB数据,包括车型、货物、位置轨迹、交易价格、驾驶行为数据等。”未来,就是要从一家重卡运力调度平台转型为数据驱动型企业,并沿着产业链改造整个行业,进入无人驾驶、智能网联卡车、金融风控等领域企业积极推进业务转型升级的同时,政府层面也同样看到了软件行业出现的诸多新变化。