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“我们每天留存6TB数据，包括车型、货物、位置轨迹、交易价格、驾驶行为数据等。”未来，就是要从一家重卡运力调度平台转型为数据驱动型企业，并沿着产业链改造整个行业，进入无人驾驶、智能网联卡车、金融风控等领域企业积极推进业务转型升级的同时，政府层面也同样看到了软件行业出现的诸多新变化。

采访中，当地软件园相关负责人介绍，软件园成立之初引进的企业相比现在要“低端”得多。“当时尽量吸引与软件产业或多或少有关的企业入驻，先让园区能够真正活起来。” 在随后十几年的发展中，南京逐渐形成了具有市场竞争力的特色软件产业集群，在电力系统管理及自动化、通信、智能交通、信息安全、集成电路设计等应用软件以及基础软件方面形成了自己的优势与特色。

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上线于2013年的运满满，如今平台实名注册重卡司机超过520万、货主超过125万，货物日周转量136亿吨公里，日撮合交易额约17亿元，员工总数超3000人，业务覆盖全国334个城市。据了解，中国高速公路总里程居世界第一，公路物流货运量占到整体货运量的80%，但由于信息不对称等原因，空驶率高达40%。

随后，甲骨文前全球研发总监李云鹏带领十多名硅谷高管组团落户软件谷。此后，软件谷每年均组团赴硅谷学习和招商，硅谷先进技术、人才、资本等源源不断汇入软件谷，“回南京创业”风靡硅谷华人创新圈。最近两年，风向“变”了。

 美国硅谷、中国（南京）软件谷，作为分处地球两端的创新之谷，今年以来“两谷”频繁互动，引业界关注。 今年6月，南京科技创新产业“硅谷招商行”期间，软件谷大放异彩。通过与美中国际商会、硅谷高创会、海外华人高新技术协会等创新机构合作关系，连续举办人工智能、物联网两场高端项目路演，吸引了20支国际顶尖项目团队参加。

现在，政府层面已经出台了支持南京软件产业新一轮转型升级的政策举措。以人工智能为例，要以人工智能前沿理论研究、关键共性技术突破、创新平台建设、重大项目牵引为重点，加快推进人工智能科技创新，提升我市人工智能产业技术创新水平。

从“引进来”到“走出去”，“雨花软件”漂亮转身，凤凰涅槃。 在雨花台区看来，“两谷”创新要素从单向流动到双向互动，是因为发展坐标系调高了。2017中国软件名城工作会议

今年初，雨花台区政府工作报告评价：“软件谷成为继浦东新区之后第二个中国软件名城示范区，排头兵、主阵地、核心区作用更加明显。”看似稳健的增长数字，取得却殊为不易。雨花台区委全会也直面挑战：国际金融市场波动起伏，将对全年指标任务完成带来不小影响。

随后，甲骨文前全球研发总监李云鹏带领十多名硅谷高管组团落户软件谷。此后，软件谷每年均组团赴硅谷学习和招商，硅谷先进技术、人才、资本等源源不断汇入软件谷，“回南京创业”风靡硅谷华人创新圈。最近两年，风向“变”了。