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”有形之手有作为“好多在美国旧金山湾区工作的中国人、华人都有回国创业的想法。我们当时正好遇见了软件谷去硅谷招商宣讲的团队。 天数智芯副总裁倪岭向《瞭望》新闻周刊记者回忆，当初创始团队也曾回国考察过其他城市，但经过比较，觉得南京对于软件产业十分重视，人才基础条件好，适合回国创业。

而软件产业同城同质竞争日趋激烈，杭州、苏州等周边城市不断加大投入，江北新区、南部新城等周边板块强势崛起，又对“雨花软件”的创新发展提出了新的更高要求。 “变”中如何求“稳”，“稳”中如何求“进”？今年初，南京市委1号文出炉，要举全市之力打造具有国际影响力的创新名城。

随后，软件谷还与全球最大的孵化器PlugandPlay(即联即用科技中心）、美国瞬联软件公司等签署战略合作协议。 “我们正在选址全省首个设立在硅谷的离岸孵化器。这标志着，软件谷成功在硅谷建立创业创新‘桥头堡’，打通了一条直通世界创新高地的国际化创新生态链。

陈光说，“大数据、互联网、人工智能等领域实现较快增长，软件产业加快向网络化、服务化演进。嵌入式系统软件加快融入智能制造和装备数字化改造，成为各领域智能化发展的关键技术。”目前，南京市已经明确，到2020年，形成软件和信息服务业产业规模领先、载体布局科学、技术水平先进、企业竞争力突出、人才结构合理、国际化程度高的发展格局，软件和信息服务业对全市经济社会的服务和支撑作用进一步增强，建设成为国际软件名城。

盛会节点看雨花，中国（南京）软件谷发展轨迹已焕然一新——7年前，它是南京软件产业布局“一谷两园”中的“一谷”，现在已是全国首批、江苏唯一的中国软件名城示范区；4年前，“雨花软件”的报道标题还是《邀行业巨头育创新黑马，南京软件谷收入破千亿》，如今半年已过千亿，软件和信息服务业产值占南京约40%，占全省近20%。

上线于2013年的运满满，如今平台实名注册重卡司机超过520万、货主超过125万，货物日周转量136亿吨公里，日撮合交易额约17亿元，员工总数超3000人，业务覆盖全国334个城市。据了解，中国高速公路总里程居世界第一，公路物流货运量占到整体货运量的80%，但由于信息不对称等原因，空驶率高达40%。

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“我们就是想破解信息不对称，实现车与货的有效配置。但中国货运车绝大部分为个体户拥有，我们需要手把手教他们怎么用移动互联网，怎么用我们的软件。”苗天冶介绍，运满满员工一个市接着一个市、一个物流园接着一个物流园做地推。