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“我们未来的业务就是要把握住两个维度重心，即高性能计算、智能数据行业应用和服务。”倪岭告诉《瞭望》新闻周刊记者，天数智芯将在现有业务的基础上，持续在这两个前沿领域发力，切入蓝海市场。采访中，苗天冶也透露，满运最核心的资产之一是数据。

随后，甲骨文前全球研发总监李云鹏带领十多名硅谷高管组团落户软件谷。此后，软件谷每年均组团赴硅谷学习和招商，硅谷先进技术、人才、资本等源源不断汇入软件谷，“回南京创业”风靡硅谷华人创新圈。最近两年，风向“变”了。

本报讯省经信委近日发布通知，为奖励高等院校中品学兼优的软件专业学生，吸引全国优秀软件专业毕业生到江苏创业、就业，推动江苏软件企业与国家示范性软件学院等高校的合作，启动2018年度“江苏软件奖学金”申报工作。

本报讯省经信委近日发布通知，为奖励高等院校中品学兼优的软件专业学生，吸引全国优秀软件专业毕业生到江苏创业、就业，推动江苏软件企业与国家示范性软件学院等高校的合作，启动2018年度“江苏软件奖学金”申报工作。

“我们就是想破解信息不对称，实现车与货的有效配置。但中国货运车绝大部分为个体户拥有，我们需要手把手教他们怎么用移动互联网，怎么用我们的软件。”苗天冶介绍，运满满员工一个市接着一个市、一个物流园接着一个物流园做地推。

对于江苏商业文化这种“不怕吃苦，不怕吃亏，多做一点点”的特质，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵于8月初在南京演讲时曾概括为“精细务实”。这种精细务实有干劲的作风在南京诸多涉软企业身上都有体现。

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采访中，当地软件园相关负责人介绍，软件园成立之初引进的企业相比现在要“低端”得多。“当时尽量吸引与软件产业或多或少有关的企业入驻，先让园区能够真正活起来。” 在随后十几年的发展中，南京逐渐形成了具有市场竞争力的特色软件产业集群，在电力系统管理及自动化、通信、智能交通、信息安全、集成电路设计等应用软件以及基础软件方面形成了自己的优势与特色。

2年前，雨花台区还在说要力争占据南京软件“半壁江山”，现在已经把双创“桥头堡”开到了美国硅谷…… 焕发新气象，展现新作为。南京市政协副主席、雨花台区委书记黄河说，以中国软件名城示范区建设为新起点，以南京创新名城建设为新赛道，以国家双创示范基地建设为新动能，“雨花软件”正按照“高端化、智能化、绿色化、集聚化”主方向，厚植“双创沃土”，用产业创新升级的波澜壮阔，换得高质量发展的气象万千。

上线于2013年的运满满，如今平台实名注册重卡司机超过520万、货主超过125万，货物日周转量136亿吨公里，日撮合交易额约17亿元，员工总数超3000人，业务覆盖全国334个城市。据了解，中国高速公路总里程居世界第一，公路物流货运量占到整体货运量的80%，但由于信息不对称等原因，空驶率高达40%。

 而软件产业同城同质竞争日趋激烈，杭州、苏州等周边城市不断加大投入，江北新区、南部新城等周边板块强势崛起，又对“雨花软件”的创新发展提出了新的更高要求。 “变”中如何求“稳”，“稳”中如何求“进”？今年初，南京市委1号文出炉，要举全市之力打造具有国际影响力的创新名城。