“老实说,我夫人也经常问我,怎么才能把成都冬天的雾霾天数降下来。我开始跟她讲了很多数据,她说你别说那么多大话,就告诉我有什么招能让今年冬天雾霾天数没那么多。”于会文的这番“老实话”让会议现场十分活跃。但在“老实话”之后,于会文并未回避问题,“成都的冬天确实气候条件比较差,去年冬天大气边界层降低到非常严重的程度。”解释一些客观原因后,他说,“冬天老天爷不给力,我们要通过努力来弥补老天爷的不给力。怎么努力呢?我们今年采取六条措施,就是要让2017年全省空气优良天数多于去年,持续雾霾天数少于去年。
铅门又称铅板门。铅门分为:开铅门、推拉铅门、旋转铅门、塞式铅门、组合铅门。
(1)开铅门。
主要用于射线强度较弱且需要气密性要求的场所,一般应用在人员的进出通道,该类型场所一般屏蔽层厚度较小,通道尺寸不大且有气密性要求,开启方式可一般采用人工开启。
(2)推拉铅门。
主要用于射线强度相对较强且无气密性要求的场所,一般应用在人物混合进出通道外门或专门的物流通道,通道外空间较大,屏蔽层厚度相对较大,通道尺寸较大且有无气密性要求,开启方式可一般采用人工或电动开启。
(3)旋转铅门。
旋转射线防护门一般用在射线强度较强且外部场地较小的场所,一般作为射线发射装置的内层防护。该处场所剂量水较高,且空间较小,不适合推拉射线防护门和开射线防护门的安装。
(4)塞式铅门。
塞式射线防护门的防护能力非常强,一般可达到几米厚的屏蔽层。主要用于防中子或高剂量γ的场所。
(5)组合铅门
私人购车比例升高近年来新能源车的高速发展,不仅使去年国内新能源车的全球销量占比提升至近60%,稳居全球,同时购车结构也在向私人消费市场倾斜,消费者对于新能源车已经逐渐走出观望期。乘联会发布的数据显示,国内新能源车销量环比增长30%,同比增长45%。在销量增长的背后,新能源车消费比例也逐渐由此前的公共消费向私人消费进行转变。汽车行业专家颜景辉表示,新能源车私人消费市场正在成为主流。数据显示,去年国内新能源车私人购车比例已经增至50%。
目前,我国的物流成本占GDP的17%,整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车,新能源物流车当前市场渗透率仅有2%。业内人士预计,从市场发展规模和投入的资源比例来看,新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。新能源物流车市场兴起近期,很多城市和大型企业针对物流、快递等业务提出了新能源物流车替换比例要求,如菜鸟网络发布的ACE计划拟替换100万辆新能源物流车,也提出未来5年内将燃油车辆全部替换成新能源车。
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