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铅门又称铅板门。铅门分为：开铅门、推拉铅门、旋转铅门、塞式铅门、组合铅门。 
（1）开铅门。  
主要用于射线强度较弱且需要气密性要求的场所，一般应用在人员的进出通道，该类型场所一般屏蔽层厚度较小，通道尺寸不大且有气密性要求，开启方式可一般采用人工开启。 
 （2）推拉铅门。   

主要用于射线强度相对较强且无气密性要求的场所，一般应用在人物混合进出通道外门或专门的物流通道，通道外空间较大，屏蔽层厚度相对较大，通道尺寸较大且有无气密性要求，开启方式可一般采用人工或电动开启。
  （3）旋转铅门。   

旋转射线防护门一般用在射线强度较强且外部场地较小的场所，一般作为射线发射装置的内层防护。该处场所剂量水较高，且空间较小，不适合推拉射线防护门和开射线防护门的安装。 
 （4）塞式铅门。   
塞式射线防护门的防护能力非常强，一般可达到几米厚的屏蔽层。主要用于防中子或高剂量γ的场所。 
 （5）组合铅门

”在调查过程中，多位新能源车向记者抱怨。根据公开数据，目前上海的新能源汽车保有量约为11万辆，充电难题未解尽管上海公共充电桩的数量很多，但根据记者调查，多数新能源车时充电仍不方便。“时我都带4张充电卡，但在公共场所找到充电桩的概率还是太低了。”在采访中，一位上汽荣威e550无奈地说。“我手机上有5个充电APP，但是有时找到了充电桩却不通电，有时候显示的充电桩找到了发现是在小区里，物业不让用。
以科技创新为驱动加速新能源电动车发展据了解，英搏尔成立于2005年，深耕行业十余年，以董事长姜桂宾博士为企业带头人，以李红雨博士和魏标硕士作为技术研发带头人，集深厚的理论知识和丰富的实践开发经验于一体，掌握了电动车辆电气系统核心技术，共同组建成了一支电动车辆电气系统领域的设计和产品开发队伍。在团队成员的共同努力下，英搏尔已拥有79项已授权，在电动场地车辆、中低速电动车、小型纯电动乘用车市场取得了良好的技术产品成果和市场认可。

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