比重:-闪点:-（℃）40℃运动粘度:-（cSt）粘度等级:-倾点:-（℃）美孚佳特1号SHC ，Mobilgard 1 SHC合成柴油发动机油产品描述mobilgard 1SHC埃克森美孚公司是一个至高无上的性能，合成柴油发动机油，专门制定解决高功率的需求，馏分燃料柴油发动机。 它提供了卓越的润滑，包括今天的船用柴油引擎严重的应用程序运行长的排水能力，延长发动机寿命。无与伦比的表现能力的特困Mobilgard 1是广泛结合最新的发动机润滑工程主要设备制造商合作开发工作的结果。 它是在极端温度的应用，尤其是有效的。一个真正的SAE 40级润滑油，非常热的发动机部件，它提供了比大多数SAE的50发动机油润滑的油膜强度更强。 在低温条件下，它像SAE 20W产品流向，从而提供出色的启动可靠性和抗磨损保护，极端最低气温为-54℃。低革命负荷承载添加剂也使Mobilgard 1 SHC杰出的宽温度范围内的齿轮油。特点和优点现代高性能，低排放，严重服务应用的柴油发动机显着提高发动机润滑油的需求。目前的发动机设计是严格，减少石油消费，导致新鲜的油少化妆，以补充耗尽的添加剂。 热门活塞环可能位于较高的接近燃烧室的温度增加润滑剂的热应力使油膜。 更高的喷油压力和智障的时机改善尾气排放的控制，而且还增加发动机的温度和烟尘负荷增加发动机废气再流通经营。 1特困mobilgard可以提供令人满意的润滑，温度明显比其他额外的高性能柴油机油的上限。其固有的粘度SAE 40和很热的发动机部件，它比传统的SAE 50润滑油抵抗油膜破裂。合成化学和蜡免费性质也提供比较传统的SAE 20W润滑剂的低温泵送性。 mobilgard 1SHC是与传统的油完全兼容。 mobilgard 1特困SAE 40的重量油都没有使用很轻的基础股票，以实现低温性能的多级油的固有的石油消费量较高的优势。由于独特的分子结构先进基础油，具有高度敏感的添加剂系统结合，在高温环带涡轮增压发动机的活塞面积Mobilgard 1特困不挥发。它降低了油耗和磨损，同时提高燃油经济性。 mobilgard 1特困也是环保，因为它可以大大超出传统的油，减少废油处理换油周期。此外，配方设计没有使用锌，今天与低氯含量远低于最严格的法规生效应用mobilgard 1建议作为一个严重的海洋服务的中，高速柴油机曲轴箱润滑油的使用。它特别适合于浓度高功率发动机润滑剂的热应力和加载严重的需求，以及涉及低温和/或频繁启动，快速装的应用程序后，快速启动，突然关机后，高速操作。具体应用包括： 军事巡逻舰，高速客轮/客船，赛艇和豪华游艇 生活和救助艇的发动机，应急发电机，辅机 船用齿轮FZG等级12需要的应用程序 与传统的矿物油和矿物油系统完全兼容 可用于由于非锌配方含银轴承部件的发动机的信心