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表现出琳琅满目，辉煌竞秀的风貌。在隶书成熟的同时，又出现了破体的隶变，发展而成为章草，行书，真书也已萌芽。书法艺术的不断变化发展，为以后晋代流畅的行草及笔势飞动的狂草和王羲之等“草圣”的出现开辟了道路。代表作有曹全碑、马王堆帛书、西狭颂、埔阁颂、鲜于璜碑、礼器碑等。楷书也叫正楷、真书、正书。由隶书逐渐演变而来，更趋简化，横平竖直，初期“楷书”，仍残留极少的隶笔，结体略宽，横画长而直画短。其代表作有钟繇的《宣示表》《荐季直表》、王羲之的《乐毅论》、《黄庭经》。楷书发展到唐代可以说达到顶峰阶段，出现了“欧体”的欧阳询、“颜体”的颜真卿和“柳体”的唐朝柳公权。欧阳询楷书法度严谨，笔力险峻，世称“楷书第一”。

大小相当于真人真马的一半。据汉代蔡邕在《独断》中的说法，这组铜马车属于君主车驾系统中的五色立车和五色安车，称为“五时副车”，属于帝王乘輿中的备用车辆或起安全上误导作用。当年张良在博浪沙用铁锥行刺秦始皇，就是被误导“误中副车”。这组铜马车为了解秦汉时代帝王乘輿制度提供了形象的教材。这组铜马车的特异之处在于一是形体大：两车长达五米多，高2米，宽近2米，重2吨多。这样大的青铜器，无论国内国外皆很少见到，所以被学者称为“青铜”；二是制作精：马、车、人俑皆用青铜制造。匠师将铸造、焊接、镶嵌、嵌铸以及子母扣、开合口等机械制造连接技术综合运用，制成这两乘完美的铜马车。其中马络头是用金管、银管套接的，至今灵活如初；

开小篆之先河，在书法史上起着承前启后的作用。是由大篆向小篆衍变而又尚未定型的过渡性字体。石鼓文被历代书家视为习篆书的重要范本，故有“书家第一法则”之称誉。石鼓文对书坛的影响以清代最盛，如著名篆书家杨沂孙、吴昌硕就是主要得力于石鼓文而形成自家风格的。流传石鼓文最著名的拓本，有明代安国藏的《先锋》、《中权》、《后劲》等北宋拓本，现在日本。原石现藏故宫博物院石鼓馆。《泰山刻石》秦始皇巡狩时，刻石泰山顶，是泰山最早的刻石。前半部系秦始皇二十八年（前219）东巡泰山时所刻；后半部为秦二世胡亥即位第一年（前209年）刻制。刻石四面广狭不等。两刻辞相传为李斯手笔，书法严谨浑厚，平稳端宁；字形公正匀称，修长宛转；