为研究纹编织面板蜂窝夹芯结构的侧向压缩性能,将蜂窝夹芯结构失效分为面板失效、蜂窝芯失效和胶层失效,基于渐进损伤分析方法建立蜂窝夹芯结构侧向压缩的损伤分析模型,对纹编织面板蜂窝夹芯结构进行侧向压缩失效预测,与侧压性能试验结果相比,强度非常吻合。结果表明,建立的侧向压缩损伤分析模型能够模拟纹编织面板蜂窝夹芯结构侧向压缩的损伤起始、损伤扩展和终,并终预测其侧压强度。
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聊城森奥物资有限公司坐落于美丽的“江北水城”山东省聊城市。聊城市地处经济发达的山东省
、居鲁西、临河南、河北,位于华东、华北、华中三大行政区交界处。代表商业文明的京杭大运河
和代表农业文明的黄河在此交汇,贯穿南北的京九铁路和连接祖国东西的胶济邯铁路及高速公路在
此相交形成“黄金大十字”,交通十分便利。我公司是集生产加工经营为一体的无缝钢管大型企业。
我公司新上LG30精轧机8台,LG50精轧机4台,专业生产外径12-50MM,壁厚1-10MM各种规格冷轧精密光
亮管材质:20#、45#、20CR、40CR等。供货及时,尺寸可保±5丝,可来料加工。
对建筑用PVC(聚氯)膜材进行单轴和双轴应力松弛试验.采用Prony级数模拟单轴应力松弛,建立单轴和双轴应力松弛拟合方程.结果表明:单轴经、纬向应力松弛量受初始应力影响较小;不同经、纬向初始应力比下,双轴经、纬向应力松弛量变化较小;双轴经向应力松弛量高于单轴经向应力松弛量,而双轴纬向应力松弛量则低于单轴纬向应力松弛量.Prony级数可以有效模拟单轴应力松弛;在单轴应力松弛拟合方程中引入参数,可以较好地模拟双轴应力松弛.
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针对一类民用飞机舱门结构的特点,采用蜂窝夹层结构形式进行设计。选定不同内外蒙皮厚度、不同蜂窝高度、加装加强垫板、填蜂窝凹槽、局部抬高蜂窝高度等多种结构形式进行分析对比。为便于比较各种结构的优缺点建立了舱门结构的有限元模型,并对各组结构弯曲变形情况进行计算。计算结果表明,内蒙皮厚度和蜂窝高度对舱门刚度起主导作用,存在刚度的内蒙皮厚度和蜂窝高度使舱门在巡航状态下的弯曲变形符合要求。分析结果及所得结论为同类型飞机舱门的设计提供了借鉴,有一定的参考价值。