焦作哪有批发卫生纸的河南莲韵纸业有限公司 电V：l84~3741~1l17  ：河南省许昌市魏都区

河南莲韵纸业有限公司是专业从事高档纯木浆生活用纸生产的企业，工厂位于许昌，地理位置优越，交通便利。主要经营“莲韵”品牌各种规格纯木浆生活用纸，其原料均采用原生木浆，并经高温消毒，二次紫外线消毒。产品不仅吸水力强、无灰尘、手感细腻；而且包装新颖，简洁大方，自投放市场以来，深受用户青睐和赞赏。

品质是我们永恒的追求，企业以务实高效、质量第一、客户至上为服务宗旨，以诚信双赢、为客户创造价值为合作准则，全力为用户及消费者提供最满意的产品，竭诚欢迎广大客户洽谈合作593898581

卫生纸买白的还是买黄的

近两年，一种浅黄色泽的本色生活用纸开始“挑战”白色卫生纸。
很多有宝宝的家庭，都用上了本色纸，原因就是看中其无任何漂白剂、更环保的特性。
在一家大型超市里，本色卫生纸已占据近1/3的货架，有五六个品牌。有的称使用原生竹浆、食品级，甚至有的注明除霾环保……
本色纸的售价比白色卫生纸高出两到三成，但销量不错。有的市民还特意买这种纸给小宝宝用。

2、靠什么保持“本色

卫生纸在制浆过程中，都要对木头、竹子等原材料进行蒸煮，形成竹木色的纸浆。颜色的不同，在于后续工艺的差别。

白色卫生纸：

漂白纸浆，再洗涤和筛选；
本色卫生纸：

直接对纸浆进行洗涤筛选。

3、本色纸并非“无添加”

据介绍，卫生纸浆漂白需使用含氯的化合物，在后面工序中虽会反复清洗，但还是会有少量残留。而不使用漂白剂的本色纸，自然就没有这个问题了。
但是，本色纸并非像商家宣传的那样“无添加”。由于未经漂白的纸浆木质素含量较高，生产出来的纸会很硬。
因此，本色纸会比白色卫生纸，添加更多的柔软剂和湿强剂。

4、本色纸不一定适合宝宝

总体来说，没经漂白的纸浆，化学物质的含量还是相对少点，所以本色纸更环保这个说法是正确的。

最终残留在卫生纸中的含氯化合物的量是非常少的，不足以对人体造成危害，至于荧光增白剂，国家早已明令禁止使用。

本色纸质地较粗糙，手感较硬，而婴幼儿皮肤十分细腻娇嫩，若用本色纸擦拭，不注意力道或会带来不适感，不宜盲目选用本色卫生纸。

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防止执法部门对民营企业采取简单粗暴“一刀切”

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其中，在社会物流组织方面，公路货运行业窄，运输车辆使用率低，多式联运存在联不上、联不好的问题，海铁联运比例远低于西方发达家，物流信息共享开放力度不够，“信息烟

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“当前物流降本增效取得了明显成效，但社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达家，物流业依然存在大而不强、对实体经济发展的支撑作用不够强等问题。”家发改委经济运行调节局交通与物流处处长李聪日前在“2018智慧物流创新伙伴大会”上表示。

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对于无车承运人而言，则面临标准和信用滞后问题。运满满副总裁、增值事业部总经理谭远江坦言，虽然信息从“小黑板”搬到线上，可是仍然依赖线下支付，所有的异常问题也要线下处理。交易过程中公信力问题、标准问题等仍滞后于信息的发展，有待进一步解决。“比如线下的纸质凭证，包含油卡、路桥费甚至还有线下见证协议等等，说明整个行业还很大程度上存在低效问题。”

此前，广州对欧洲的货物贸易主要采用海运，少部分采用或公路运输。2017年5月14日，“一带一路”合作高峰在北京开幕。国内居高不下的物流成本成为了企业利润的掣肘，截至2015年年底物流行业占GDP比重虽同比小幅下降了60个基点但依然达到了16%，在港口重要领域和关键环节不断取得新突破，进一步做强做优做大国有港口企业，引领和带动行业改革发展和转型升级，2015年,丝绸之路经济带区域通关一体化改革启动,覆盖山东、陕西等9省10个,十关关长在青岛签署《丝绸之路经济带合作协议》,形成了“十关如一关”的通关新格局,为企业了通关物流成本20%~30%。放“大招”山东省商贸物流业发展扎实的基础和条件，为推进淄博、临沂、德州三个城市的试点工作，山东省商务厅首先确定了总体工作思路：以流通效率、物流成本为目标，作为拥有全一半以上高铁里程的，铁路已有成就无疑堪称辉煌；但经济周期性、结构性变化因素正在对铁路形成数十年未有之压力，梳理、分类处理涉及冷链物流企业证照事项，实现“多证合一、一照”。9月20日上午，快递协会、菜鸟与各大快递企业在上海举行双11物流动员会，筹划双11物流事宜，

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基础，面向AI的未来智慧物流地图。无车承运人方面，运满满提出今后一段时间

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不过当前智慧物流的发展也面临一些突出问题。“烧钱补贴”就是其一。江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉在会上指出，智慧物流中方队包括菜鸟、运满满、货拉拉等，

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自主研发的第一架重型无人机——京东“京鸿”大型货运无人机正式下线，这也是国内首个真正意义上基于物流运输场景需求研发的大型货运无人机。

意见称，要组织做好证明事项清理工作，对民营企业在法律服务网“群众批评——证明事项清理投诉监督”平台反映的问题、提出的批评意见，及时督促有关地方和部门抓紧取消违法设定的证明事项，切实避免民营企业办事难、办事慢、多头跑、来回跑、不方便等问题，对于普遍性问题，及时通过法定程序从制度上加以解决。

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夏翔说，在的背景下，各种要素资源在全进行配置，而作为制造业大国，很多工业原料、零部件和科技产品是从包括欧盟在内的发达进口而来的。欧盟工商界人士在与他的交流中表示，国此番发起的贸易争端不会有赢家，只会损害贸易秩序。

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不过当前智慧物流的发展也面史密斯一些突出问题。“烧钱补贴”就是其一。江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉在会上指出，智慧物流中第一方队包括菜鸟、运满满、货拉拉等，以平台形式出现，属于资金密集型；第二方队拥有大量园区、车队，资产比较重

意见指出，要重点围绕民营企业在市场准入、产权保护、投融资、公平竞争等方面遇到的困难问题，确立民营企业“法无禁止即可准入”原则，加快推动修改制定相关法律法规。进一步落实民营企业的投资主体地位，保护民营企业物权、债权、.股.权、知识产权等各种类型的财产权。

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意见指出，要重点围绕民营企业在市场准入、产权保护、投融资、公平竞争等方面遇到的困难问题，确立民营企业“法无禁止即可准入”原则，加快推动修改制定相关法律法规。进一步落实民营企业的投资主体地位，保护民营企业物权、债权、股权、知识产权等各种类型的财产权。

值得一提的是，2018年作为供应链创新应用的元年，供应链应用成为物流核心的内容。“随着智慧物流创新技术的不断涌现，自2018年开始，将会有大量的智慧供应链平台诞生，智

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国家邮政局党组书记、局长马军胜近日在署名文章中指出，目前邮政业面史密斯着大而不强、单而不综，分工不专、结构不优，发展粗放等成长挑战，市场主体提供服务趋同质化、单一化，“压价扩量”“恶性竞争”的现象时有发生，中小企业和基层网点负担过重，市

我国物流降本增效成效明显。从宏观层面看，从2012年到2017年，我国社会物流总费用占GDP的比率从18%下降至14.6%；从微观层面看，企业物流费用率也在逐步下降。不过李聪也指出，我国物流业依然存在行业规模与发展质量效益不匹配的问题，社会物流总费用、

；还有一部分属于方案提供商，属于典型的第三方物流。总的来看，不管是互联网平台还是线下的第三方物流，竞争都十分激烈，可以说进入了“赚吆喝不赚钱”的时代。不断的烧钱和补贴大战不利于形成良性合理的竞争生态。