公司生产的道路交通信号杆采用埋弧吊装焊接； 外表处理热镀锌喷塑； 抗风力：45kg/mh。 1、海拔高度：1000m 2、最高所温：＋45℃ 3、最低气温：－30℃ 4、最大日温差：30℃ 5、最大风速：45m/s 6、覆冰厚度：12mm 7、最大月平均相对温度：不大于9%（25℃） 8、地震裂度：里氏8级 9、外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。 10、焊接平整、光滑牢固可靠 11、外型：等径、锥型、变径 基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。 立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。 立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm。 立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求： 立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm； 立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm； 立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm； 立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000； 立杆及其主要构件尺寸应协调一致，桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、定位作用。 钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜采用M16，连结应有防松动措施，且牢固可靠。 立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 在满足最大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200. 立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。 立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。 立杆及其主要构件应能实现电动和手动升降，升降过程应保持匀速、平稳、安全，在升降速度为8m/min的条件下，电动机功率应≤450W；手动扭转应≤40N.m。 立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。 牵引钢丝绳的安全系数应不小于5，钢丝直径应大于Φ6mm。 导向滑轮组应转动灵活、平滑及无卡阻。 立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度不得低于C20；基础顶部应预埋M24地脚螺栓，螺栓露出基础高度应不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。 立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，并对其表面作喷塑处理。 立杆采用Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板)保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板)保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板)保护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用Φ60×4.5钢管。 标志杆整体热镀锌。 根据用户的要求，负责按照用户要求和设计图纸进行加工、制作、安装交通标志杆及基础施工，包括：选购材料、焊接管材、镀锌处理、预埋基础、组织安装等均按规范进行。 在施工时，基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。标志杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。 安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时,抗风能力为8级。 标志杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽。