新闻：博野50吨地磅√操作要点-happy！

白皮书提到，在挑战之中，也同时蕴藏着极大的机会。在未来10年，将是人工智能发展的关键时期。在这一时期内，人工智能产业将呈现6大特点：机器将成为人类的工具。李开复预测，从事翻译、新闻报道、助理、保安、销售、客服等工作的人，将有90％在未来10年内被人工智能全部或部分取代，同时，一些全新的工作机会将应运而生，一部分传统工作将转变为人工智能辅助下的全新工作类型，相关人群的再培训和再就业将变得至关重要。人工智能将催生数个千亿美元甚至万亿美元规模的产业。
鹰衡地磅产品制造标准及质量保证：

1、本公司地磅产品严格按家标准生产。

2、售前：对顾客的来电、来函、来访热情接待、细致服务，对顾客提出的技术问题认真解答协助解决

3、售中：在产品生产期间，保证严格按合同要求，按质、按量、按时交货。

4、售后：为配合客户进一步做好产品安装调试、技术培训等服务性工作。

5、产品到货后，顾客验收过程中，如出现与合同要求不符情况，本公司接到顾客通知后二小时内做出答复、处理。
武汉市发改委工业处处长李亚乔说，过去5年，武汉汽车产业发展一直保持强劲动力，产值年均增速超过20%，远高于武汉市同期工业总产值增速；自2010年超越钢铁成为武汉千亿产业以来，汽车产业已经连续7年保持武汉大支柱产业地位。汽车整车的产销，带动和发展了汽车零部件生产、汽车竞技、汽车文化产业，形成完整的汽车制造、汽车研发、汽车后市场服务、汽车文化产业链。汽车产业动力强劲从输入到输出，越来越多汽车从武汉的生产线开往全，直抵世界各地。

6、本公司产品提供为期五年：称体、电器部分18个月(不含人为天灾) 免费保修，免费给予安装调试及培训。

5、若接到客户投诉后，必须在8小时内答复，并确保顾客满意。

6、在正确安装、使用条件下，设备投入运行后，出现质量问题如确系本公司产品质量原因，本公司将负责到底并无偿进行更换及修复。

厂地磅，汽车衡采用宝钢的钢材，U型钢，从科学角度，U型梁结构地磅，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。地磅总体技术参数：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分为8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，两侧U型梁6mm，中间的U型梁8mm 。加强型地磅，使用寿命长，客户可以放心！3米宽的地磅有六道主梁，作为地磅的主要承重支撑，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。

十一、发布《水泥窑协同处置固体废物污染技术政策》公告2016年12月14日，环境保护部发布《水泥窑协同处置固体废物污染技术政策》（以下简称《技术》），引导水泥行业绿色循环低碳发展。《技术》规定，水泥窑协同处置固体废物是指将满足或经过预处理后满足入窑要求的固体废物投入水泥窑，在进行水泥熟料生产的同时实现对固体废物的无害化处置过程。处置固体废物的类型主要包括危险废物、生活垃圾、城市和工业污水处理污泥、动植物加工废物、受污染土壤、应急事件废物等。

新闻：博野50吨地磅√操作要点-happy！地磅使用范围：

地磅的正确使用范围：地磅称量上限一般不超过90%，长期荷载使用影响传感器使用寿命。根据您正常地磅使用范围挑选适合您的适用范围地磅。如：一般称量范围在 30-70t左右的，应选100t地磅，80t-120t左右的应选择150t地磅。

电子地磅/汽车衡秤台选择：

1：根据用户使用场合不一，为各种不同用户定制适合的秤台。如：化工厂，需要耐腐蚀的秤台，根据腐蚀等级不一样，定制适合的不锈钢材质+耐  腐蚀的烤漆秤台，增加秤台的使用寿命；防爆使用场合的，可以定制ex本安防爆的仪表，防爆传感器，使用不易跟空气其物质进行反应的烤漆，来保证防爆地磅的使用寿命。
根据合作协议，双方将建立“计量大学-德温泽集团大学生海外实践教育基地”，每年选送一定数量的学生赴德公司总部实习2-3个月；建立“计量大学-温泽联合实验室”，公司将捐赠一台当今进的工业CT工作站，并免费提供坐标测量软件以及点云处理、逆向与测量软件各40套等市场价值1200多万元的软硬件设备供学校教学使用；此外，双方还就师资培训和企业专家来校授课等方面开展合作。会后，相关人员合影留念并参观校史馆和计量史馆。

2：鹰衡地磅产品采用标准U型钢(Q235)桥梁结构生产制造，每节秤台U型主梁5-7根（承受力更强），钢板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折设计，根据不同用户使用场合，受力点不一样可以进行挑选，达到人性化设计。板材加工前进行表面整体抛丸、初喷底漆预处理，轧平，通过大型剪板机折成U型钢,然后进行组焊，秤体组焊后整体抛丸后开始油漆工艺。

3：鹰衡地磅产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺，环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接性能符合家标准。

新闻：博野50吨地磅√操作要点-happy！
”事实上，早在2014年，行业协会就曾制定过低速电动车政策，但由于遭到有关部门反对，此后便搁置。据陈全世透露，四轮低速电动车技术标准于今年4月立项，原计划制定周期为24个月，但看现在情况，“明年前标准就得出来”。而就具体标准看，目前已有基本路线。陈全世表示，低速电动车“要有资质，第二要有标准，第三要有牌照，第四要有驾照，第五要买，有这五个条件才能上路，这是基本的。性能可以降低，安全性不能降低。