新闻：邯郸50吨地磅√欢迎莅临-happy！

对此，家能源局新能源司副调研员邢翼腾指出，对规模指标不需要特别关注和敏感，“十三五”规划中的1．05亿千瓦装机目标并不是一个约束性指标，相反应该是一个下限。2017年以及整个“十三五”期间光伏主要的任务是推动技术进步，降低成本，扩大多元化应用。在这一思路之下，2017年光伏行业的关键词是竞价和优先分布式。据介绍，2016年八个者基地采用竞价上网模式公开招标，平均每个项目比当地光伏标杆上网电价降了2毛钱，预计节省补贴15亿元。
鹰衡地磅产品制造标准及质量保证：

1、本公司地磅产品严格按家标准生产。

2、售前：对顾客的来电、来函、来访热情接待、细致服务，对顾客提出的技术问题认真解答协助解决

3、售中：在产品生产期间，保证严格按合同要求，按质、按量、按时交货。

4、售后：为配合客户进一步做好产品安装调试、技术培训等服务性工作。

5、产品到货后，顾客验收过程中，如出现与合同要求不符情况，本公司接到顾客通知后二小时内做出答复、处理。
在农业部印发的《关于开展主要农作物生产全程机械化推进行动的意见》（以下简称《意见》）中，明确表示，各地要围绕提升主要粮食作物生产全程机械化水平和突破主要经济作物生产全程机械化“瓶颈”两个主攻方向，分作物、分区域确立推进各个主要农作物生产全程机械化的主要技术模式。但是，具体到地方如何操作，这就需要各地农机部门根据当地的特点，有重点开展工作，切忌眉毛胡子一把抓，否则，不仅浪费人力物力财力，也很难收到理想的效果。

6、本公司产品提供为期五年：称体、电器部分18个月(不含人为天灾) 免费保修，免费给予安装调试及培训。

5、若接到客户投诉后，必须在8小时内答复，并确保顾客满意。

6、在正确安装、使用条件下，设备投入运行后，出现质量问题如确系本公司产品质量原因，本公司将负责到底并无偿进行更换及修复。

厂地磅，汽车衡采用宝钢的钢材，U型钢，从科学角度，U型梁结构地磅，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。地磅总体技术参数：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分为8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，两侧U型梁6mm，中间的U型梁8mm 。加强型地磅，使用寿命长，客户可以放心！3米宽的地磅有六道主梁，作为地磅的主要承重支撑，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。

三、学习德企业专注需求的精神。在德双立人的具、菲仕乐的炒锅、碧然德的净水器等等，虽然这些德产品在价格上是同类产品的好多倍，但“德制造”的高质量保障仍令生活在制造大的人渴望拥有。德企业之所以能达到如此高度，就是能专注于客户的需求，开发客户正在需要的东西。五金、门锁企业应该学习德企业这一精神，充分发掘客户的需求，才能立足于市场。综上所述，不难看出德五金、门锁企业的。未来，锁具企业还应该从服务体验、企业管理、产品研发体系三个方面去学习发展。

新闻：邯郸50吨地磅√欢迎莅临-happy！地磅使用范围：

地磅的正确使用范围：地磅称量上限一般不超过90%，长期荷载使用影响传感器使用寿命。根据您正常地磅使用范围挑选适合您的适用范围地磅。如：一般称量范围在 30-70t左右的，应选100t地磅，80t-120t左右的应选择150t地磅。

电子地磅/汽车衡秤台选择：

1：根据用户使用场合不一，为各种不同用户定制适合的秤台。如：化工厂，需要耐腐蚀的秤台，根据腐蚀等级不一样，定制适合的不锈钢材质+耐  腐蚀的烤漆秤台，增加秤台的使用寿命；防爆使用场合的，可以定制ex本安防爆的仪表，防爆传感器，使用不易跟空气其物质进行反应的烤漆，来保证防爆地磅的使用寿命。
而背后的逻辑意义也是地方的制霾力度，措施超出一般判断。2、城市出租全部更换电动车的担忧逐步化解前期的北京和山西太原的出租快速置换成电动车，前两年由于产品不完善带来一定的问题。尤其是前期的电动车的而续航里程短，冬天电池衰减严重等，都是早已知道的问题。甚至连离地间隙小、空调暖风效率问题也是们很多厂家设计人员早已研究关注并着力解决的事情，因此未来的华北2+26的城市更换电动车不会出现太严重的这样的问题。

2：鹰衡地磅产品采用标准U型钢(Q235)桥梁结构生产制造，每节秤台U型主梁5-7根（承受力更强），钢板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折设计，根据不同用户使用场合，受力点不一样可以进行挑选，达到人性化设计。板材加工前进行表面整体抛丸、初喷底漆预处理，轧平，通过大型剪板机折成U型钢,然后进行组焊，秤体组焊后整体抛丸后开始油漆工艺。

3：鹰衡地磅产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺，环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接性能符合家标准。

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其中，民用船舶将迅速崛起，这意味着船舶将向普通消费者行业发展。未来相关部门将制定全邮轮旅游发展总体规划，加快培育和发展邮轮、游艇旅游市场。适应内邮轮游艇等传统高端消费潜力加速释放的趋势，加快实现邮轮自主设计和建造，大力发展中小型游艇和新型游艇设计制造。优化邮轮港口布局，完善游艇持证要求、运营法规及体系，探索试点游艇租赁业务。规划还提出，推动民深度融合发展，进一步加强船舶转民、民两用技术科研工作，支持民技术双向转移转化。