新闻：丰润120吨地磅√欢迎莅临-happy！

近期出现了钢材现货和期货市场价格短期内较快上涨的问题，但钢铁行业供过于求的问题仍未根本解决。另外通知中再次强调，严厉打击违法生产和销售“地条钢”行为，2017年6月底前依法取缔生产建筑用钢的工频炉、中频炉产能，体现出家坚决清理落后产能的决心。2017年清理“地条钢”将作为去产能工作的重要内容。广东省发改委近日也发布了《广东省钢铁行业淘汰落后产能企业名单（批）的公示》，将佛冈路加铸造有限公司等35家企业列为广东省钢铁行业淘汰落后产能企业名单，合计端掉149座中频炉。
鹰衡地磅产品制造标准及质量保证：

1、本公司地磅产品严格按家标准生产。

2、售前：对顾客的来电、来函、来访热情接待、细致服务，对顾客提出的技术问题认真解答协助解决

3、售中：在产品生产期间，保证严格按合同要求，按质、按量、按时交货。

4、售后：为配合客户进一步做好产品安装调试、技术培训等服务性工作。

5、产品到货后，顾客验收过程中，如出现与合同要求不符情况，本公司接到顾客通知后二小时内做出答复、处理。
基础设施建设已经成为这个新兴经济体为重要的事务。葡萄牙殖义和内战一度使得莫桑比克满目痍，因此基础设施建设成本巨大不足为奇。私人部门承诺到2020年向基础设施进行的投资额已经攀升至350亿美元。对用电量的需求（采煤业的一项投入）以每年15%的速度增长，莫桑比克超过一半的电力出口到南非，而本只有不到40%的居民能用上电。除电力外，运输是莫桑比克面临的第二大挑战。将工人和产品运到别的地方要耗费很高的成本。

6、本公司产品提供为期五年：称体、电器部分18个月(不含人为天灾) 免费保修，免费给予安装调试及培训。

5、若接到客户投诉后，必须在8小时内答复，并确保顾客满意。

6、在正确安装、使用条件下，设备投入运行后，出现质量问题如确系本公司产品质量原因，本公司将负责到底并无偿进行更换及修复。

厂地磅，汽车衡采用宝钢的钢材，U型钢，从科学角度，U型梁结构地磅，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。地磅总体技术参数：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分为8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，两侧U型梁6mm，中间的U型梁8mm 。加强型地磅，使用寿命长，客户可以放心！3米宽的地磅有六道主梁，作为地磅的主要承重支撑，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。

不仅如此，伊之密化也为压铸企业“走出去”提供参考和借鉴，成为压铸企业化的典范。4、压铸名企博弈市场、竞相投资落子2016年7月6日，由香港精明集团投资3500万美元的汽车压铸件项目，签约落户江苏无锡市羊尖镇。精明集团总经理王伟东先生，羊尖镇相关负责人在投资协议上签字。9月2日，重庆渝江压铸有限公司年产2万吨铝合金压铸件项目，签约落户天津开发区。项目总投资6亿元，预计2018年1月建成投产。

新闻：丰润120吨地磅√欢迎莅临-happy！地磅使用范围：

地磅的正确使用范围：地磅称量上限一般不超过90%，长期荷载使用影响传感器使用寿命。根据您正常地磅使用范围挑选适合您的适用范围地磅。如：一般称量范围在 30-70t左右的，应选100t地磅，80t-120t左右的应选择150t地磅。

电子地磅/汽车衡秤台选择：

1：根据用户使用场合不一，为各种不同用户定制适合的秤台。如：化工厂，需要耐腐蚀的秤台，根据腐蚀等级不一样，定制适合的不锈钢材质+耐  腐蚀的烤漆秤台，增加秤台的使用寿命；防爆使用场合的，可以定制ex本安防爆的仪表，防爆传感器，使用不易跟空气其物质进行反应的烤漆，来保证防爆地磅的使用寿命。
这种周期性角力给近今年原本沉闷的铅市场带来生机。约有15,000吨计划从荷兰弗利辛恩(Vlissingen)出库的实货铅又回到了LME仓单中。而就在几天之内，又一批规模为43,000吨的LME库存被取消，主要来自韩的釜山港，此外还遍布欧洲多个地方。引起这一库存混乱的罪魁祸是一个掌握近期价差的实体，该实体的身份尚不明朗。该实体控制的头寸有时相当于LME可用库存的80-90%。的库存报告显示，该实体仍控制50-80%的库存。

2：鹰衡地磅产品采用标准U型钢(Q235)桥梁结构生产制造，每节秤台U型主梁5-7根（承受力更强），钢板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折设计，根据不同用户使用场合，受力点不一样可以进行挑选，达到人性化设计。板材加工前进行表面整体抛丸、初喷底漆预处理，轧平，通过大型剪板机折成U型钢,然后进行组焊，秤体组焊后整体抛丸后开始油漆工艺。

3：鹰衡地磅产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺，环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接性能符合家标准。

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前景可期除了瞄准低速电动车市场，胡勇胜还期待，钠离子电池能在储能方面大放异彩。近日，家能源局发布去年风电并网运行情况，截至去年12月，全年新增风电装机1930万千瓦，不过，去年弃风电量也高达497亿千瓦时。“这就是缘于目前缺乏合适的大规模储能技术。”胡勇胜有些惋惜。因为储能电池需要数量众多，因此就要求其成本不能过高，而其安全性与稳定性也是考量因素。而锂资源稀缺的现状，更使其难以成为大规模的储能电池的“中意者”。