新闻：黄骅50吨地磅√敬请关注-happy！

在反补贴裁决中，美方在出口买方项目上，无视和企业的积极配合，拒绝采信所提交的事实材料，故意采用不利事实裁定惩罚性税率。此外，在调查中未给予涉案企业公平抗辩权，拒绝有企业的分别税率申请，人为将涉案企业原材料供应商认定为公共机构，将企业间正常商业往来视为补贴。业界对美方做法及决定强烈不满。25日，作为轮胎行业的代表，五矿化工进出口商会、橡胶工业协会也于北京发出声音，对美错误做法和惩罚税率表示强烈不满。
鹰衡地磅产品制造标准及质量保证：

1、本公司地磅产品严格按家标准生产。

2、售前：对顾客的来电、来函、来访热情接待、细致服务，对顾客提出的技术问题认真解答协助解决

3、售中：在产品生产期间，保证严格按合同要求，按质、按量、按时交货。

4、售后：为配合客户进一步做好产品安装调试、技术培训等服务性工作。

5、产品到货后，顾客验收过程中，如出现与合同要求不符情况，本公司接到顾客通知后二小时内做出答复、处理。
数据显示，2016年1-9月份，三角轮胎及全资子公司向美出口的产品，涉及“双反”的卡客车轮胎销售收入，这意味着，该公司不会受到美此次“双反”的困扰。青岛双星：参与收购春节前，青岛双星因参与韩锦湖轮胎的收购，一时大出风头。该公司通过参与设立青岛星微股权投资基金旗下控股子公司星微，成为韩锦湖轮胎债权人出售股份的优先协商对象。如果收购锦湖轮胎成真，双星将有机会整合市场布局，实现快速扩张。

6、本公司产品提供为期五年：称体、电器部分18个月(不含人为天灾) 免费保修，免费给予安装调试及培训。

5、若接到客户投诉后，必须在8小时内答复，并确保顾客满意。

6、在正确安装、使用条件下，设备投入运行后，出现质量问题如确系本公司产品质量原因，本公司将负责到底并无偿进行更换及修复。

厂地磅，汽车衡采用宝钢的钢材，U型钢，从科学角度，U型梁结构地磅，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。地磅总体技术参数：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分为8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，两侧U型梁6mm，中间的U型梁8mm 。加强型地磅，使用寿命长，客户可以放心！3米宽的地磅有六道主梁，作为地磅的主要承重支撑，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。

在其各家厂商都为骁龙820的收发和供货量拼的头破流时，华为却凭借着多款搭载麒麟950芯片的手机在市场大量出货。因为，华为可以实现芯片自给自足，完全不用看上游芯片厂商的脸色，对，就是这么6。终，更加的是，由于骁龙820芯片的BOM成本高达62美元，同时小米还要向高通缴纳高昂的专利费，加上小米手机售价本来就低，所以其利润少得可怜。华为因为是自主研发，自然不存在专利费这样的问题，同时麒麟芯片的成本也比高通低得多，自然是趁机大赚一笔。

新闻：黄骅50吨地磅√敬请关注-happy！地磅使用范围：

地磅的正确使用范围：地磅称量上限一般不超过90%，长期荷载使用影响传感器使用寿命。根据您正常地磅使用范围挑选适合您的适用范围地磅。如：一般称量范围在 30-70t左右的，应选100t地磅，80t-120t左右的应选择150t地磅。

电子地磅/汽车衡秤台选择：

1：根据用户使用场合不一，为各种不同用户定制适合的秤台。如：化工厂，需要耐腐蚀的秤台，根据腐蚀等级不一样，定制适合的不锈钢材质+耐  腐蚀的烤漆秤台，增加秤台的使用寿命；防爆使用场合的，可以定制ex本安防爆的仪表，防爆传感器，使用不易跟空气其物质进行反应的烤漆，来保证防爆地磅的使用寿命。
正在大力投资新建电力资产，如高压输电线和火电厂；结果产生了火电产能过剩的问题。若能及时了解更多公开信息，决策者就能评估是否需要新建一条输电线或者发电厂，能否提高现有输电线的效率实现跨省送电。这样既、节约，又避免了对火电厂或高压输电线的重复投资。此外，实时数据也可以帮助决策者和公众了解投资新建输电线/发电厂，与投资提高能效之间的利弊权衡。但遗憾的是，目前即使是决策层以及电力行业私营部门的其利益相关方，都不能完全掌握这些信息。

2：鹰衡地磅产品采用标准U型钢(Q235)桥梁结构生产制造，每节秤台U型主梁5-7根（承受力更强），钢板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折设计，根据不同用户使用场合，受力点不一样可以进行挑选，达到人性化设计。板材加工前进行表面整体抛丸、初喷底漆预处理，轧平，通过大型剪板机折成U型钢,然后进行组焊，秤体组焊后整体抛丸后开始油漆工艺。

3：鹰衡地磅产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺，环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接性能符合家标准。

新闻：黄骅50吨地磅√敬请关注-happy！
去年，武汉汽车产量达177万辆，增幅24%。武汉市发改委工业处处长李亚乔说，过去5年，武汉汽车产业发展一直保持强劲动力，产值年均增速超过20%，远高于武汉市同期工业总产值增速；自2010年超越钢铁成为武汉千亿产业以来，汽车产业已经连续7年保持武汉大支柱产业地位。汽车整车的产销，带动和发展了汽车零部件生产、汽车竞技、汽车文化产业，形成完整的汽车制造、汽车研发、汽车后市场服务、汽车文化产业链。汽车产业动力强劲从输入到输出，越来越多汽车从武汉的生产线开往全，直抵世界各地。