青岛MPP电缆护套管区分方法-青岛新闻
MPP电力管定义:MPP电力管又叫（MPP电力电缆保护管、MPP电缆保护管），分为开挖型和非开挖型，MPP非开挖型电力管又称作MPP顶管或拖拉管。
对遭受30,40,50,60℃碱溶液作用后的碳纤维增强聚合物(CFRP)和玻璃纤维增强聚合物(GFRP)片材进行了静力拉伸试验.结果表明:随着老化时间的增加,CFRP和GFRP片材的抗拉强度、性模量和延伸率逐渐降低,且温度越高,降低速度越快.采用修正阿伦尼乌斯模型对试验结果进行分析,给出了纤维增强聚合物在温度与碱溶液共同作用下的设计强度参考意见.
MPP管采用改性聚丙烯为主要原材料，是无须大量挖泥、挖土及破坏路面，在道路、铁路、建筑物、河床下等特殊地段敷设管道、电缆等施工工程。与传统的“挖槽埋管法”相比，非开挖电力管工程更适应当前的环保要求，去除因传统施工所造成的尘土飞扬、交通阻塞等扰民因素，这一技术还可以在一些无法实施开挖作业的地区铺设管线，如古迹保护区、闹市区、农作物及农田保护区、高速公路、河流等。

青岛通信工程MPP电缆护套管分类：110mm～中250mm，分为普通型和加强型。普通型适用于开挖铺设施工和非开挖穿越施工埋深小于4M的工程；加强型适用于非开挖穿越施工埋深大于4M的工程。适用范围：MPP电力管可广泛应用于市政、电信、电力、煤气、自来水、热力等管线工程。MPP电力管城乡非开挖水平定向钻进电力排管工程，及明开挖电力排管工程。MPP电力管城乡非开挖水平定向钻进下水排污排管工程。工业废水排放工程。

青岛MPP电缆护套管区分方法-青岛新闻
采用25mm滑膛炮对2种靶体介质进行正侵彻试验,获得了着靶速度、侵彻深度、开坑直径以及开坑深度等参数.结果表明:侵彻深度随着钢筋混凝土配筋率的提高而略有降低,钢筋的掺加有利于提高靶体的抗侵彻能力;钢筋混凝土比素混凝土抗侵彻能力强,有较强抗2次打击的能力.利用DYNA软件模拟了当体以相同的着靶速度贯穿素混凝土靶和钢筋混凝土靶的过程,得到2种靶体抗侵彻能力的等效关系.
通过室内模拟试验,研究了施工气温对泡沫沥青冷再生混合料性能的影响及偏低气温下提高泡沫沥青冷再生混合料性能的方法与措施.结果表明:施工气温对泡沫沥青冷再生混合料性能影响较大,适宜的施工气温为20℃以上;泡沫沥青冷再生混合料在偏低气温(10～15℃)下成型时建议选用发泡效果较好的沥青,并提高其击实功,偏低气温下室内105次击实所得混合料密实度与常温下采用标准方法成型的密实度相当.低温施工时,建议增加混合料碾压次数或适当增加压路机吨位,以达到压实标准.

  MPP电力管优越性：MPP电力管具有优良的电气绝缘性。MPP电力管具有较高的热变形温度和低温冲击性能。MPP电力管抗拉、抗压性能比HDPE高。MPP电力管质轻、光滑、磨擦主力小、可热熔焊对接。MPP电力管长期使用温度一5～70℃。
MPP管施工的注意事项：MPP电力管管材运输、施工过程中严禁任意抛摔、撞击、刻划、曝晒。MPP电力管热熔对接时两管轴线要对准，端面切削要垂直平整。MPP电力管加工温度、时间、压力、视气候状况作相应调整。MPP电力管管材弯曲半径应≥75管外径。

基于室内标定试验得到的混凝土内部温湿度对于钢筋锈蚀速率的影响关系以及现场混凝土内部温湿度的实时测数据,提出了一种用于实时测混凝土内钢筋锈蚀速率的新方法,并设计了相关试验进行验证.结果表明:通过该测方法得到的钢筋锈蚀速率数据能较为可靠地计算钢筋锈蚀量.
针对港珠澳大桥建设项目,对大桥防撞护舷系统技术指标进行了验证,并进行船舶碰撞有限元数值模拟,旨在对防撞护舷系统的安全性及结构设计的合理性进行评估,通过有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对船只碰撞防撞护舷进行非线性模拟仿真,得到计算工况下的碰撞能量和碰撞力时程曲线,同时对复合材料防撞护舷的结构设计和材料选用也进行了分析工作。
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