轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

新能源车的头号明星特斯拉的市值接连超过通用和宝马，打入世界500强，就连廉价Model3都量产了。总的来说，禁售燃油车可能是一时冲动，但发展新能源汽车势在必行，各转向电动汽车时代的步伐已不可阻挡，这从各大汽车巨头纷纷推出新能源车型就可见一斑。路人甲：说得不错，但外的政策还是离们太远了，现在放眼内满大街还是汽油车为主。观内：新能源汽车为战略性新产业车展Young：不要小瞧的产业大趋势，目前新能源汽车已被确定为战略性新型产业。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

“们是变废为宝、不仅节约了资源，而且有巨大的市场前景。”刘鲁新说，据预测，2018年后大量退役电池将进入市场，钜威动力在前期与合作伙伴一起打通产业链，待时机成熟时，可以在短的时间内把合适的市场与产品嫁接起来。为电厂装上巨型“充电宝”之所以能有变废电池为“充电宝”的创新，得益于钜威动力拥有电网储能系统和电动汽车两大领域的核心技术。在解决电动汽车问题之前，公司已经为诸多大型电厂完成储能系统解决方案，也就是为动辄上千伏的电厂也装上“充电宝”。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：古塔GB3087无缝钢管√方管定制√

8月30日，省接到环保督察组交办的第十九批案件，共计149件。其中，重点案件29件。长春市89件（重点案件9件）、吉林市18件（重点案件7件）、四平市7件（重点案件2件）、辽源市3件、通化市4件（重点案件2件）、白山市3件、松原市9件（重点案件2件）、白城市4件（重点案件2件）、延边州5件（重点案件3件）、梅河口市1件（重点案件1件）、岭市5件（重点案件1件）。另有涉及长春市、通化市案件1件。