轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

《经济日报》记者了解到，甘肃酒泉地区风能、太阳能资源丰富，是家确定的大型风电基地之一，但是受制于外送通道能力不足等因素，甘肃地区一直存在严重的“弃光弃风”问题。“酒泉—湖南工程投运，将有力促进甘肃能源基地集约化开发，破解弃风、弃光困局，并将当地资源优势转化为经济优势。”上述负责人说。此外，近年来华中地区电力需求增长迅速，但一次能源相对匮乏，煤电油运紧张矛盾为突出。建设特高压工程、大规模接纳区外电力，是保障华中地区电力安全可靠供应的根本途径。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

《车用动力电池回收利用拆解规范》（以下简称《拆解规范》）及《车用动力电池回收利用余能检测》（以下简称《余能检测》）家标准宣贯会近日举行。这意味着，内新能源车电池回收将步入正轨。据了解，《拆解规范》已于今年5月公示发布，并将于今年12月1日正式开始实施。《余能检测》已经通过报批，有望在明年正式发布实施。根据科技部的数据显示，截至去年，新能源车保有量已超过100万辆，占新能源车保有量比例高达50%。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：玉门钢管√定做方管√

日前该工厂再度出事，起火冒出滚滚浓烟。据报道，阿科玛集团的这处化工厂位在休斯敦东北方克罗斯比。飓风“哈维”肆导致断电后，该工厂厂区内存放不稳定化学品的9个货柜，已无法冷却用来生产塑料和其产品的有机化物，这些化学品因此变得不稳定并且发生分解。阿科玛集团声明称，得州哈立斯郡紧急应变中心人员在当地时间1日傍晚5时5分左右看到厂区冒出滚滚浓烟。该厂一名员工证实：“们早已预期会有这种反应，也采取措施并疏散那个区域，那附近已经没有人。