轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

    除北京和上海，波音787-8还将承担疆内乌鲁木齐-喀什航班的运输任务，相应航班号为CZ6801/2，班期为每日一班，每天‪19:50‬从乌鲁木齐起飞，‪21:40‬抵达喀什；回程‪22:45‬从喀什起飞，次日‪凌晨00:30‬抵达乌鲁木齐。    据悉，波音787-8机型采用了包括复合材料、更多电气系统、先进气动性能、推进系统等在内的多项技术，与市场同级别的其机型相比，波音787-8能节省约20%的燃油，可谓目前世界上环保、耗油的商用飞机。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

在天然气消费剧增、煤炭消费由负转正的情况下，的能源消费结构也出现了良性的变化。上半年，同时，能源的供给情况不断改善，全煤炭退出产能已完成今年全年任务的74%。在能源消费形势的逐步恢复下，煤炭和石油的上游投资也有一定程度的增加，上半年，而在所有的能源类行业中，利润也出现了较明显的分化，1-5月，全煤炭开采洗选业盈利1233亿元，企业经营效益改善，煤电行业因成本上涨出现亏损。内油气开采业前5个月盈利213亿元，炼化行业盈利937亿元。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：祁门小口径厚壁无缝钢管√定做方管√

同时，要求相关部门对环境问题举一反三，对环保督察组涉及到永州的问题要立行立改；对没有涉及到永州的环境问题也要自加压，寻找差距，切实抓好问题整改。此前，永州市对环保督察组交办件和省督察室交办12个突出环境问题整改，实行包案责任制，明确了整改责任、责任单位和期限要求，确保完成环保督察各项工作任务。今年来，永州以配合环保督察和实施环境治理战役为契机，查找、梳理和整治环境问题，对排查出的195个问题进行了交办整治，其中环保督察组交办的182个问题已办结181个。