轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

环保部负责人介绍，按行业逐步推动排污许可证全覆盖是《务院办公厅关于印发控制污染物排放许可制实施方案的通知》（办发﹝2016﹞81号）提出的具体要求。《名录》根据该要求按照先易后难以及满足环境管理需要等原则，对各行业实施年限做出规定。一是先易后难的原则，优先选择火电、造纸两个行业进行试点核发，形成可复制的行业排污许可管理经验。火电、造纸是环境管理基础相对较好的行业，其污染物排放量较大而且集中，因此从这两个行业开始实施，具有试点意义。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

咸阳市公交集团新购置100辆新能源公交车，将于8月19日起陆续投放于11路、20路、29路、59路和1路公交线路上。据了解，本次购置的100辆新能源车中，80辆为插电式气电混合动力车，20辆为纯电动公交车。其中80辆气电混合动力公交车将分别投放11路、20路、29路、59路，用于更新换代。20辆纯电动公交车将投放于运行在城市核心区的公交1路试运。这100辆新能源公交车不仅外观大气时尚、节能环保，而且乘坐起来更安全、更舒适。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：千阳热扩厚壁无缝钢管√不二之选√

在谈及能源的发展方向时，认为节能、提效是能源战略之，重点要从供给侧优化能源结构，发展智慧能源互联网则是能源技术的体现。JamesThomson对近来能源发展及其对地缘的影响发表了观点。认为，在当今环境中，世界仍将继续依赖石油进口，尤其是从海湾家的石油进口。因此，海上航线和波斯湾地区的安全仍然十分重要，但油价下跌威胁了主要石油出口的稳定，成为海湾地区安全的不确定因素。