轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

据这位负责人透露，近期财政将下达水污染专项资金120亿元，重点支持纳入储备库的水环境保护和治理项目建设。7月25日，人民大学环境学院环境经济与管理系教授宋君在接受经济观察网采访时表示，“要治理好白洋淀生态环境污染问题，先是要建立和完善点源排污许可证制度；其次是加强对非点源治理。但从长远来看，更为重要的是，要尽快成立白洋淀流域水质局。”背后原因白洋淀被列入“新三湖”，在很大程度上，主要是基于对雄安新区的考虑。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

在倍增试点企业东莞迈科科技有限公司董事长李中延的微信“朋友圈”里，“新能源车”是个高频词。因为新能源车的核心部件——动力电池，已占到迈科营收的近七成，另外，动力电池已经进入不少内汽车厂商供应链，去年起产品一直供不应求，产线满负荷运行。“得益于新能源汽车的发展，订单已经接到‘手软’。”李中延说。迈科总工程师张新河说，2008年前后，家出台对新能源汽车的补贴政策，加上很多企业对市场的美好预期，越来越多企业进入这个行业。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：利州供应无缝钢管√以质优而闻名√

证券网讯记者25日从家发改委获悉，为贯彻落实、务院决策部署，按照务院第四次大督查统一安排，发改委副主任林念修于7月20—21日带队赴河北张家口可再生能源示范区，就示范区建设进展和“四梁八柱”任务落实情况进行督查，并主持召开张家口可再生能源示范区建设第四次协调推进工作会。督查组先后深入风光储示范工程、光伏扶贫工程、阿里数据港示范工程等项目现场，详细了解了技术先进性、示范效应、经济社会效益、项目规划和建设周期等情况。