轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

A03版9月2日，省接到环保督察组交办的第二十二批案件，共计165件。其中，重点案件32件。长春市80件（重点案件3件）、吉林市24件（重点案件10件）、四平市14件（重点案件4件）、辽源市10件（重点案件1件）、通化市2件、白山市1件（重点案件1件）、松原市11件（重点案件5件）、白城市5件（重点案件4件）、延边州8件（重点案件2件）、梅河口市3件（重点案件1件）、岭市5件（重点案件1件）。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

7月，是夏都西宁的季节，伴随着季节，让市民惊喜的好消息又从西宁公交集团有限责任公司传来，在市委市的坚强和各职能部门的大力支持下，市今年新引进的55台新能源公交车在7月1日次亮相西宁，并将于今后陆续上线运营。新能源车比重提高到17%近年来，西宁公交集团公司紧紧围绕市委市创建公交都市、建设畅通西宁的工作部署和要求，坚持以绿色发展的理念城市公交发展，积极推广清洁能源和新能源公交车的发展。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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督察认为，2013年以来，贵州省深入学习贯彻总系列重要讲话精神，认真落实、务院决策部署，把守住发展和生态两条底线作为任务抓好落实，在经济增速连续四年位居全前列的同时，生态环境质量总体保持良好。全省坚决贯彻生态环境保护决策部署，省委十一届七次全会专题部署推动绿色发展建设生态文明工作。出台生态环境保护责任划分规定、生态环境损害政干部问责暂行办法等文件，组织开展省级环境保护督察，不断压实环保责任。