轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

（二）加强政务公开平台建设。进一步加强和改进网站内容建设，做好日常测和季度抽查，及时公开抽查情况。推进网站集约化，切实提高管理水平。按照全政务服务体系普查要求，梳理进驻政务大厅服务事项、服务信息公开情况、系统建设情况等，认真组织填报，确保数据信息真实、准确、完整。用好管好政务新媒体，明确开办主体责任，健全内容发布审核机制，强化互动和服务功能，切实解决更新慢、“雷人雷语”、无序发声、敷衍了事等问题。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

此外，飞机发动机外壳的“锯齿边”设计，有效减小了客舱内外噪音。    新疆分公司相关工作人员介绍，对于广大旅客来说，波音787-8机型值得期待的还是其独特的客舱内饰。该机型拥有比目前大多数飞机更大的舷窗，使用先进的电动光线调节设计，旅客可以根据自己的需要调节明暗；头等舱和公务舱配备了180度平躺座椅和电源，并为所有座位配备了个人休闲设备，旅客可独享丰富的电影、电视和音频节目；行李舱设计上，舱位弧线的设计使座椅上方的空间感觉增大不少。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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二、会议审议事项本次股东大会审议议案及投票股东类型■1、各议案已披露的时间和披露媒体议案1至议案3已经第五届董事会第四十八次会议审议通过，议案4已经第五届董事会第四十七次会议审议通过。具体内容详见2017年5月20日及2017年6月16日刊登在《证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上海证券网站（进入【新浪财经股吧】讨论文章关键词：新能源合资公司股东大会要反馈保存网页热门推荐APP专享添加喜爱打印增大字体减小字体一大波台湾美食正在向逼近。