轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

（记者张秀娟）近日，省4条公交线路入围全新能源公交示范线路，分别是：晋州市新干线公交客运有限公司2路、沧州运输集团股份有限公司黄骅－沧州城际公交、邯郸市公共交通总公司21路、张家口通泰运输集团有限公司103路。本次遴选活动由交通运输部主办，2016年8月启动，引了157家公交运输企业、311条公交线路报名参与。终遴选出10条“新能源公交示范线路”、11条“新能源公交示范线路（入围）”、9款“新能源公交示范车型”。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

原标题：绷不住了：话说，在一些人眼中，关心环境问题的并不是咱们人，而是“文明进步”的西方人。可是，今天要给大家讲的一个真实故事，恐怕要打破大家对于西方人的这一“美好”形象了…这个故事要从今年初说起，随着环保力度的不断加大，环保部门多次派出督察组进驻全各地进行环境察，更加强了会对环境造成污染的多种矿场的管理，一边淘汰关闭落后高污染的矿场，一边则制定了更为严格的规章制度，进一步通过限制矿场的产能以实现环保减排的目的。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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一些地方面对突出环境问题时，漠视群众环境诉求，往往在上级督促或媒体曝光后，才被动应对，有的甚至被多次督查约谈后，仍行动迟缓。吕梁市连续两年被环境保护部公开约谈，但并未引起足够重视，整改工作迟缓。在安徽，督察组指出一些部门和地方工作不严不实。省水利厅虽然组织开展过入河排污口排查，但对全省入河排污口底数不清，日常管理严重缺位，大量入河排污口长期超标排放。省土资源厅履职不到位，没有按要求开展督查和考核问责，导致安徽省“三线三边”矿山生态环境治理工作实施方案确定的矿山治理工作严重滞后。