轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

通过对冲交易以及套期保值，降低汇率风险。按照航天建设集团的预估，并购之后的过渡期初步拟为整合初期120天（交割前一个月到交割后三个月）。在此过程中，航天建设集团将尽快确定整合管理基础架构，制定恰当的整合方式，给予整合管理办公室足够权利，激励员工和管理人员，防止人员流失。做好公司财务指标追踪管理的同时，控具体工作和运营指标，确保公司原有业务发展预测，避免日常营业收入损失。进入【新浪财经股吧】讨论文章关键词：股权融资德要反馈保存网页热门推荐添加喜爱打印增大字体减小字体一大波台湾美食正在向逼近。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

据了解，“双积分办法”对境内传统能源乘用车年产量或进口量大于5万辆的乘用车企业，推出新能源汽车积分的年度比例。2018年至2020年，新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。这意味着，车企必须生产和销售足够多电动车和插电混合动力车型来累计积分。郑立新表示，出台“双积分办法”，是针对新能源汽车发展的实际情况，来建立推动新能源汽车发展的长效机制，促进新能源汽车研发和推广，加强汽车产品节能减排管理，这是通行的做法。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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来自、泰以及东盟能源中心、能源署等10余个家或机构的员、专家学者共聚一堂，分享清洁能源发展成果和经验，探讨清洁能源发展未来。家能源局副局长李凡荣指出，东亚是世界经济发展具有活力的地区，随着工业化和城镇化的深入发展，东亚面临的能源问题日益突出。积极发展清洁能源，将资源优势转化为能源优势，进而服务经济发展，在区域家之间实现资源、能源的配置，实现互利共赢和区域的可持续发展，已经成为东亚各的共识。