轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

”一位比亚迪唐车主表示。“小区物业不允许装充电桩，平时都是自行扯线充电。”一位比亚迪秦车主不满地说道：“在外几乎找不到合适的充电桩，而且公共充电的收费标准不同，此外，还有多位新能源车车主表示，在公共区域内常常会出现燃油车占位充电桩车位的现象。有时候燃油车主看到新能源车主前来充电也会愿意让位，但更多时候则是无法找到燃油车车主本人。为了方便充电，大多新能源车车主手机上都有数个充电APP，并且随身携带数张充电储值卡，因为各家充电桩公司支付系统不一。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

考虑到整个常德市环保局基于专网部署，使用专线向省环保厅报送数据，且环境测点报送数据所使用的互联网IP不宜更换，该市使用了一条从云中心到环保局机房的专线，这样云中心分配给常德市环保局的专区成为该市环保局机房的一个延伸，既能使用环保专网向省环保厅、家环保部报送数据，也能使用原有IP接收环境测点的数据。与会与专家对常德环保专网整合运行模式纷纷点赞，并向其市州予以推介，同时建议常德市进一步完善环保专网运行管理，提升可复制、可推广的环保专网运行经验，以供其单位借鉴。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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环保督察组督察反馈会现场。中青在线北京8月1日电（青年报·中青在线记者刘世昕）为了引“老干”食品公司来落户，遵义市播州区居然包揽了企业的治污责任，由地方财政出资替企业治污，还与企业签约，限制环保局去该企业开展环境。环保督察组今天在贵州省进行督察反馈时披露了这一极端案例。今年4月26日至5月26日，环保督察组对贵州省开展环境保护督察，并形成督察意见。经、务院批准，督察组今天向贵州省委、省进行反馈。