轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

业内人士指出，“还将有更多的多米诺骨牌会倒下”。“哈维”飓风袭击过后，美第四大城市休斯敦启动灾后恢复工作，重点是清除污染和处理有化学物质泄漏问题。8月30日，休斯顿附近一家化工厂发生，工厂发言人31日表示，很有可能再次发生。话音刚落，9月1日，该厂再次发生。9月1日，阿科玛公司设在美得克萨斯州克罗斯比的工厂再度发生，浓烟冲上天空。发生的化工厂是阿科玛公司设在得州克罗斯比的一家分厂，距离休斯敦市区40公里。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

本次论坛由黄震主持，翁史烈院士先致辞。指出当今能源形势发展存在诸多确定与不确定，如《巴黎协定》开启了能源与气候变化的新关系，能源领域节能减排与绿色低碳发展的方向非常明确，“一带一路”战略确定为能源合作提供了非常好的战略机遇等；而当前能源领域是否存在供过于求以及技术发展的前沿方向都还存在不确定性，本届论坛可以从战略的高度、科学技术的发展等方面进行深入探讨。此外，翁史烈院士还肯定了中心五年来的工作，并寄语中心要提高社会影响力，真正成为家、地方、企业的思想库。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：陈仓20号无缝钢管√现货供应√

在新能源汽车领域，自主品牌车企唱“独角戏”的时代眼看就将结束。继大众江淮、福特众泰之后，8月29日，今年刚刚跃升为销量车企的雷诺-日产联盟发布声明，称其已与东风汽车集团签订协议，将与东风汽车设立新的合资公司，共同在华研发生产电动汽车。雷诺日产在声明中指出，新合资公司名为易捷特新能源汽车有限公司（eGT），将聚拢各合资方的核心竞争力，充分利用雷诺-日产联盟在电动车领域的地位，以及东风汽车在新能源领域的资源，满足市场的预期。