轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

现行《条例》已不能满足实际需要，暴露出较多问题，亟待修改完善。比如，现行《条例》中有关验收、试生产、环评前置审批等条款，已与新《环境保护法》《大气污染法》《环境影响评价法》等上位法不一致；有关环评审批的内容与务院简政放权、放管服改革要求不相适应，与环境管理转型要求存在较大差距。该负责人介绍，《条例》进行了如下修改：一是删除有关行政审批事项。取消对环评单位的资质管理；将环评登记表由审批制改为备案制；将建设项目环保设施竣工验收由环保部门验收改为建设单位自主验收。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

随着促销节的不断深入以及消费者对新能源车需求的不断提高，京城新能源车已经进入新一轮销量增长期。除自主品牌展出针对不同消费群体、不同价位的新能源车型外，豪华品牌也带来了旗下的新能源车型以及节能车型，以满足高端消费者的用车需求。其中，去年在促销节上亮相的宝马i3，今年带来了升级版车型，为消费者带来更好的用车体验。同时，作为节能车型，宝马X5xDrive40e和X1xDrive25Le同时亮相，成为消费者关注的焦点。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：乐东q345无缝钢管√参数分类√

节能环保集团公司在会上发布了《节能2016社会责任报告》，展示节能社会责任管理与实践的成果。据介绍，过去的一年，节能环保集团公司坚持把握经济、环境、社会三条主线，履行安身立命的盈利创效本分责任、与生俱来的节能环保本行责任、始终如一的和谐共生本源责任，致力让出资人放心、客户满意、利益相关方共赢，推动社会责任工作融入发展战略、融入日常经营管理、融入供应链管理、融入化经营，将社会责任绩效转化为企业可持续发展的内生动力。