轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

现场交织成了一道水网，迅速将飞机大火扑灭。另一边的高架、隧道、地铁火灾事故处置演习区，高架桥某段发生桥面坍塌，断桥上发生车辆事故并起火，桥下隧道内发生多车连撞事故。同时，地铁站车厢发生火灾，大量人员被困。沈阳消防交通事故处置专业队、隧道事故处置专业队、地铁事故处置专业队赶赴现场进行处置，时间控制火势、开辟救生通道、送风排烟、救助被困人员，有效破解了现场的复杂情况。高层建筑火灾事故处置演习区内，一高层建筑出现火灾，现场浓烟四起，大量人员被困。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

资料图：陈学俊在实验室。西安交通大学摄1946年7月，陈学俊以优异的成绩获美普渡大学机械工程硕士学位，于1947年3月回。回后即任交通大学教授，认为，要独立自主发展动力工程工业，必须结合实际，必须有所创新，必须开展科学研究，必须培养高层次人才。1955年，决定交通大学由上海整体迁往西安。1957年9月，陈学俊和夫人袁旦庆带着4个孩子，乘大批基础技术课与专业课教师的专列由上海来到了西安，们将全部家具及行李等带到了西安。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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根据《方案》要求，新疆将重点在放宽能源领域市场准入、建立和完善管网第三方公平准入、完善能源市场价格机制、建立现代能源市场交易机制、加强治理体系和治理能力建设等五个方面开展能源综合改革试点，推动建立统一开放、竞争有序的能源市场格局和市场体系，促进新疆成为创新发展和能源生产消费示范区。新疆地域辽阔，能源资源蕴藏丰富，是确定的家能源“三基地一通道”和综合能源基地，在全能源开发中具有特殊重要的战略地位。