轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

”初183班的学生志愿者将所捐教科书收集起来，建立了一个“绿色书库”，方便同学们借阅。活动开展以来，得到了很多学生的积极响应，捐出了自己的旧教科书，不少学生还在教科书的页写上祝福语，有写给老师的，也有写给低年级学弟学的。此外，志愿者在学校每一台打印机旁都贴上了温馨提示——“节约用纸，人人有责，纸张请双面打印”。“们初183班想在学校里形成一种人人善用纸张，个个勤俭节约的风气，为保护环境尽自己的一份微薄之力。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

钜威动力研发中心技术人员正在电池组上使用BMS进行测试。南方日报记者孙俊杰摄随着以特斯拉为代表的电动汽车的普及，支撑电动汽车的“心脏”——电池成为产业的风口。但是，要让电池在汽车中发挥作用，还得为电池装上“大脑”——让沉默的电池会“说话”，随时显示电池的性能、电量，驾驶者才能掌控。电池管理系统（BMS）是电动汽车昂贵、复杂的核心零部件，被称为电动汽车动力电池系统的“大脑”，掌握这一核心技术的企业就在东莞。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：丹寨20#厚壁无缝钢管√价格√

第二组活动嘉宾参访奥特斯科技。记者刘嵩摄企业相关人员向嘉宾介绍情况。记者刘嵩摄华龙网6月29日14时40分讯(记者周梦莹)今（29）日，“共舞长江经济带——探访长江经济带区域协同生态发展之路”网络主题活动启动。第二组活动嘉宾来到了两江新区，通过实地走访，深入了解了重庆新兴产业发展的情况，其中，企业的环保措施成了关注的热点。“大家先戴好安全帽和护目镜，进入们的环保车间。”在奥特斯公司，工作人员向活动嘉宾们讲解道:“在们平时工作中，安全帽、护目镜、防护鞋这些都是进入环保车间前的必备措施。