轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

而对于正版图书，同样需要通过环保标准来限制印刷材料中有害成分的含量。2010年9月14日，原家新闻出版总署和环保部签订了《实施绿色印刷战略合作协议》，重点对纸张、油墨和热熔胶三个方面进行重金属残留以及挥发性有机物污染的严格控制。2011年10月8日，新闻出版总署与环境保护部联合发出《关于实施绿色印刷的公告》明确了实施绿色印刷的指导思想、范围目标、组织管理、绿色印刷标准、绿色印刷认证、工作安排及配套保障措施等，对推进绿色印刷实施作出了部署。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

蔚来汽车董事长、创始人李斌直言，和德在电动汽车领域各有优势，两车企如果能够融合优势，将创造的强大竞争力，未来中德电动汽车的合作远大于竞争。据悉，蔚来汽车与德大陆集团战略合作协议的期合同金额就达45亿元人民币。“这是大陆集团与新能源汽车公司签署的战略合作协议。”李斌说。“的经济发展给了蔚来这样的初创企业有力背书，让们有一个高起点，从开始就，未来也完全有信心取得成功。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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环保部今日举行8月份例行新闻发布会，环保部政策法规司司长别涛介绍环境保护政策法规建设有关情况，并回答记者提问。有记者问：环保税征收涉及到水、气、噪声等流动性要素，征收难度大，目前环保税法的实施进展如何？地方目前确定具体适用税额的进展如何？别涛表示，相关部门正在抓紧起草环保税法实施条例。三个部门发了贯彻实施的通知，要求各地方做好征税准备工作，要熟悉环保税法，排污费改为环保税，有些工作机制，需要环保部门和税务部门平行交接和移送，有很多要求。