轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

沙依巴克区建设局物业督管理办公室工作人员靳雯说，经过反复研究，现场敲定对130多米长的泄洪渠加盖彩钢板，降低臭味。“15日工程就开工了，5天时间小区内的明渠都进行了盖板封闭。”靳雯说。“前一天相关单位来了，第二天就有工人干活了，这效率太快了。”居民饶有说，一直都很关注环保督查组的新闻，这回所居住的小区也受益了，很感谢。“环境好了，相信生意也差不了，环保督查组亚克西。”艾尔肯·艾则孜称赞道。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

以美为例，该人均能源消费在人均GDP处于17000美元左右之前，随着人均GDP的增长而迅速上升；到17000美元左右，达到人均能耗的个波峰；到人均GDP36000美元左右达到第二个波峰点，人均能源消费开始出现下降趋势。谢克昌说，按此估计，有望在2030年后，人均GDP逐步落入发达家历人均能耗的“峰值”区间，经济发展和能耗有望“脱钩”。工业部门能耗峰值可能在2020年左右出现，建筑部门能耗峰值在2030年左右出现，交通有望在此后5-10年实现能耗峰值。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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在以往传统的销售体系中，一个区域的4S店层层分级，但在思度的销售体系下是没有级别之分的，大家都是一样的。把经销网络扁平到每一个县，下一步结合市场再进行细分，甚至乡镇也会有的经销商。这样，经销商网络越多，越会让新能源汽车更加贴近老百姓。另外想把新能源汽车产业更加集成和集中化。实际上，今天的汽车销售，尤其是新能源汽车的产品特点不再像过去汽油车一样，再加上汽车后服务市场越来越广泛，单一品牌、单一4S店这种销售模式一定会被打破。