轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

中青在线北京7月31日电（青年报·中青在线记者刘世昕）湖南是“有色金属之乡”和“鱼米之乡”，但由于开发过度、保护不力，这两个“乡”恰恰成为环境治理的重点和难点，成为当地百姓的心头之痛。今天，环保督察组在湖南进行督察反馈时指出，当地一些干部抓环保不如抓产业发展那样全力以赴。今年4月24日至5月24日，环保督察组对湖南省开展环保督察，并于今天向湖南省委、省进行反馈。重金属污染一直是湖南省的突出问题，但在全省的有色金属“十三五”规划中，只有发展扩张，没有严格的环境保护。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

随后，华夏出行还将布局滇中城市群以及丽江等多个城市。“用密集的网点覆盖、良好的服务保障、坚实的车辆品质为用户带来美好的出行体验。”华夏出行相关负责人表示，纯电动汽车领航者北汽新能源，作为连续四年的全纯电动汽车销售，背后依托的是强大的研发及市场应变能力，目前已有六大车系十余个车型投放市场，车型覆盖从A00级到B级，可满足各类用户用车需求。在续航方面，除了成熟的电池技术及品质保障，上市的EU400续航更是达到400公里以上，能解决省内城市间通行及日常用车续航问题。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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李斗果回忆，自己爬过的的烟囱采样平台有40多米，“那是一座大型火电厂的240米高的烟囱，测断面烟囱内径就有7米多，布设了20个采样点。”当天的工作需要在每个点采样3分钟，20个点全部采完后算测一次，一共要测3次。在这差不多3个多小时的测时间里，李斗果和同事就只能待在毫无遮蔽的平台上。让李斗果记忆深刻的，有一年的夏天，那天气温高达40℃，和同事们到工厂进行验收测。到达工厂后发现，们测的地方是在三根倒“品字形”烟道上。