轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

到2030年，集团在推动电动汽车产业化方面的直接投资将超过200亿欧元。统计数据显示，沪深两市共计有141只新能源汽车概念股，除上述涉及新能源汽车业务的上市公司外，还有诸多从事充电、电动系统以及电池组相关的上市公司。泰君安研报指出，已是的新能源汽车市场，2016年新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占的50%。根据“十三五”规划，至2020年，新能源车年产销量要达到500万辆。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

”青海省电力公司高级工程师王茂春说。王茂春介绍，为了保证绿色供电顺利实施，青海电网及发电企业做了大量工作，并制定相关应急预案。在此期间，不仅没有安排影响新能源上网的设备停电检修，而且通过智能调度保证其出力。青海省电力公司调度控制中心主任、高级工程师张洪平介绍，“绿电7日”并非在完全关停火电的基础上实现，而是将火电出力压到。“在现有能源结构和技术条件下，火电作为常规电源还必不可少，只是在全清洁能源供电期间，火电电量全部通过市场交易方式送出。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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据了解，通过论坛拟搭建三个平台，一是搭建区域清洁能源规划合作平台。通过合作编写并在会议期间发布《东盟能源电力合作报告》，年度滚动更新报告，积累区域电力、清洁能源发展合作情况，并形成区域家间的信息交流和经验共享机制；二是搭建东亚能源政策对话平台，通过政策论坛的讨论，形成东亚清洁能源发展政策、产业推动政策、电力互联互通和规划政策、无电地区电力建设政策的经验交流、共享和合作机会探讨机制；三是建立企业对接平台，提供企业经验分享和产品展示互动机会，探索联合开发项目的机会，并促进企业间的合作交流。