轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

近日，乘联会公布了2017年5月份的新能源车销量数据，新能源乘用车销量达到38119辆，环比增长30%，同比增速45%。在经历了4个月的波动后，5月新能源汽车市场逐渐回温，呈现稳定复苏局面。去年底，四部委联合发布了全新的新能源汽车补贴政策，并更新了新能源汽车的目录管理，但批目录直至1月23号才发布，部分车型甚至到3、4月才上目录，导致新能源汽车市场在今年头4个月出现政策空窗期。随着政策影响的逐渐淡化，5月份市场逐渐回归到以产品力为导向的轨道。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

自成立以来,华晨宝马的本土研发活动不断拓展,研发能力不断提升,研发设施日趋完善。新建的工程制造车间和新研发大楼于去年9月和今年初投入使用;今天,伴随对原设施的升级改造陆续完成和第二个测试中心的启用,华晨宝马新研发中心竣工,总体规模比原有设施增大5倍,达4万多平米,研发实力达到了全新水平。华晨宝马总裁兼执行魏岚德博士表示:“创新是华晨宝马企业战略的重要基石,们新研发中心的开业再次证明了这一点。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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环保产业有望加速崛起为支柱产业“从目前经济发展程度、环保市场空间、支持力度等方面来看，已经具备了产生环保公司的条件，也不排除能够产生的环保企业。”威立雅（区）副总裁、董事总经理黄晓近日在2017环保产业高峰论坛上表示。而在高能环境执行董事长凌锦明看来，要产生环保领域的企业，需尽快实现市场化、化和规模化。“市场化程度的提高有利于促进行业集中度的提高；化的路径就是要走出去；此外，应该通过收购兼并让企业迅速实现规模扩张。